21世纪是科技迅猛发展与知识创新的时代，各行业、各部门联系日益密切，这就要求企业不断改革创新，借助网络工具，整合内部信息资源与外部协作机制，从而紧跟时代步伐，发展壮大自己。物流企业作为连接供给方与需求方的中介服务商，其便捷程度直接影响到相关企业的运作效率，是衡量一个国家或地区发展程度的重要指标。因此，在现代网络经济下，要加速物流企业结构调整与改革，从而推动其向更加快捷化、网络化与服务化方向发展。①
网络经济特征
网络经济内涵。随着互联网技术在企业经营管理中的迅速普及，网络经济成为当代经济的热点话题。网络经济即依托互联网技术，结合企业的生产、经营、销售、物流、信息收集与反馈等日常经营活动，整合企业的内部资源并与国际市场紧密衔接，从而快速获取外部信息资源与内部生产经营信息，合理制定企业运营计划，明确企业的战略定位，推动企业创新性可持续发展。②因此，可以说在网络经济下企业面临着一个日新月异的市场变化动向，企业与外部环境更加紧密连接在一起，企业要时刻关注行业信息及市场需求变化，采取柔性化、扁平化经营模式，从而适应现代化知识经济发展。
网络经济下物流业新特点。第一，依托互联网技术—前提。作为支持高新技术产业及现代经济发展的重要工具，互联网已经发展成为企业日常经营及居民生活必不可少的一部分。依托互联网技术，物流业可以迅速收集供应商与顾客的信息，然后做出全面分析并合理分配任务，保证货物迅速及时到达目的地；也可以通过网络营销为企业做好广告宣传，获得更多的供应商资料与顾客信息；还可以通过浏览外部信息，紧跟时代发展动向，不断对企业进行内部调整，适应时代潮流；还可以为客户提供直接的订购服务及售后服务，并针对客户建议完善自身结构等等。可见，互联网作为一种工具，已运用于企业经营的方方面面，无论是数据库的建立还是网上营销系统的创建，都说明现代经济已经离不开网络。③
第二，电子商务发展—催化剂。作为网络经济的同胞兄弟，电子商务发展迅猛并已成为当今时代的重要经济增长源泉。企业在传统业务的基础上，积极开展电子商务，通过网络营销，不仅省去了中间商的中间环节，而且大大减少了店面及人力成本，通过生产商与消费者直接沟通，可以更好地了解市场需求，并为消费者提供更好的信息服务，拓宽了二者间的沟通渠道，同时满足了消费者对个性化产品的需求，适应了当今经济的发展。而电子商务发展离不开物流业的配合，一个再强的生产商如果不能优化物流系统，也会最终失去潜在消费者，因此，电子商务的发展为物流业提供了更广阔的发展空间。
第三，企业间合作关系加强—保障。网络经济下，企业不得不改变过去单打独斗的局面，加强与同行业的合作，优化整合外部资源，借助对方的比较优势改善自身弱势环节，最终提高整个行业的运作效率。物流业往往涉及不同的国家或地区，其范围的延展性，对一个物流企业来说需要花费大量的成本去开发新的运输线，这就需要不同的物流企业间相互合作、共同配合，共享外部信息，不断调整优化价值链，为客户提供最便捷的服务，同时又节省了自身的经营成本，因此物流企业间合作性将越来越强。④
网络经济下我国物流企业发展现状与趋势
网络经济的发展，开创了物流企业新的盈利点。与发达国家完备的物流体系相比，我国物流业发展网络化尚未全面形成、企业间配合不够紧密、互联网技术应用局限等，因此我国物流业尚需进一步改革以适应经济发展需要。
网络经济下我国物流业发展的现状。第一，物流业网络化程度有限。物流业网络化发展作为物流业改革的重要方向，引导着现代物流业的发展。但目前物流业网络化程度有限，个别物流企业难以支撑整个行业发展，且单个物流企业仅仅依靠自身力量难以实现大幅度增长。⑤一方面，物流业要通过敏捷化服务提升顾客价值，获得成本收益的最大差；另一方面，物流业的网络化，要求企业走出自我封闭的小圈子，积极与其他物流企业合作，并不断借助发达的网络系统，优化自身系统结构。它的发展离不开对网络数据信息及时的收集与整理，只有好的网络系统才能带动企业营销及提高与客户信息沟通能力，因此物流网络化的有限阻碍了物流业的发展。
第二，服务一体化尚未形成。物流业作为国民经济的服务行业，其担负着整个国民经济系统运转的效率与质量。积极推进物流业服务一体化的形成，才能有效地为广大客户服务，及时将物品运至所需人手中。现在的物流系统尚不完善，统一的服务一体化局面尚未建立，包括物流企业建立从货物的原材料供应地到最终消费者手中的一体化服务。目前，物流业服务范围尚未打开，需要进一步扩大服务范围，重新整合价值链，与同行业其他企业建立友好合作关系，通过共享信息与资源，建立一体化及一步到位的完善服务。
第三，专业物流技术人才缺乏。网络经济的快速发展需要大量的专业化人才，网络营销系统的构建、数据库的安全系统及企业日常经营信息系统等，都需要专门的人员进行创建及维护，以归纳总结企业发展信息资源，并针对网络病毒及黑客及时做好防护，以免公司信息外漏。另外，在物流企业日常的运行过程中，也需要专业人员的监督及整合，以使物流处于有序运行之中。但目前由于我国物流业起步较晚，国内物流人才储备不足，造成物流业网络进程的缓慢，阻碍了物流业未来的发展。因此，加大引进或培养专业化物流人才成为企业未来发展的必由之路。
第四，全心服务观念不足，有待加强。传统物流业主要为上下游企业间提供运输服务功能，关注能否及时将货物运至需要人手中，一旦成功运送，便完成了任务，而不是整个物流过程是否为双方提供了优质服务。现代物流业的全心服务观念落后，为客户提供便捷式的一体化服务观念不足，大部分物流业尚处于传统的营销理念中，缺乏创新意识及服务意识，应以客户需求为向导，最大化客户利益，才能从根源上保证物流质量及物流业的长盛不衰。
网络经济下物流业发展的趋势。现代物流业更加注重在供应链的基础上，改善企业间合作关系，最大化满足消费者需求，提供最优质的物流服务。因此，未来物流业的发展将在网络充分利用的基础上，注重横向一体化和纵向一体化的双向发展，为客户提供最全面的服务，从而建立起一体化服务，这将是未来物流业发展的必由之路。
横向一体化。物流业作为为广大客户服务的部门，必须做到全心全意提供优质服务。但往往顾客处于不同的地理范围内，且需求范围多样，简单的服务模式难以满足其需求的多样化。尤其企业发展能力有限，短时间内无法急速扩张或开发多条运输线，这过程需要投入大量的资金及人力。因此，未来物流企业间联合将成为必然趋势。
物流业的横向一体化指不同物流企业间互相利用对方优势，转移自身的劣势部门及领域，通过相互配合实现资源的最大化利用。横向一体化意味着企业间的联合，即形成一个大型的物流网络结构或集群，通过整合资源，最终为客户提供更加便利的一体化服务。
但物流业的横向一体化也会面临许多问题，如企业间的道德风险，如何建立企业间的信任成为企业首要关注的问题。只有彼此之间加强信任，才能推动物流业真正地向前发展。另外，保护好企业的核心优势也是应该注意的问题，在彼此共享信息的同时，要做好核心优势及信息的严格保密，防止内部信息泄露，给企业带来致命的损失。最后企业还应注意人员之间的配合，防止由于人员配合上的不到位或彼此误解，造成企业未能在第一时间内完成物流任务，损害公司形象及客户利益。
纵向一体化。物流业横向发展的同时不能忽视其纵向的推进，如果说横向一体化有助于推进企业间的联合，那么纵向一体化就是为壮大企业机构服务。只有企业纵向发展，才能从根本上为消费者提供优质的服务。
物流业的纵向一体化就是指企业通过创建或兼并收购中下游企业，从而扩大自身服务范围，更加快捷全面地为客户提供一体化服务。通过逐渐减少中间商，促进企业与客户的直接接触，可以在节约成本的同时更好地为顾客服务。可以说企业的纵向一体化也是推进物流业发展壮大的必由之路。
但在纵向一体化发展过程中，物流企业要严格注意把握自身优势及劣势，不能为纵向一体化而纵向一体化，要全面结合自身优势，对上下游可行的企业进行考察，不能盲目实施；另外，纵向一体化过程中，会遇到许多整合问题，如何最大化发挥纵向一体化优势，很大程度上取决于纵向一体化的系统安排、人员安排，使其内部运作有序进行；如何衡量成本收益比，最小化成本且最大化利益，是企业走网路物流价值链必须考虑的因素；最后，要有一个完善的信息系统才足以保证内部信息有效传达到每个部门，防止因信息传递延误而丧失盈利机会。
综上，只有在横向和纵向分别完成一体化进程时，物流网络化才得以全面构建，才能全面为客户服务，这将是未来网络经济下物流业发展的必然趋势。
网络经济下物流企业发展建议
针对物流业未来发展的趋势，现阶段物流行业有必要加快改革，不断完善自身结构，以加快物流业的发展，尽快实现物流网络下的一体化进程。
优化价值链，整合内外部资源。在网络经济下，物流企业应更加注重内部结构优化及外部资源整合。未来一个成功的物流企业必然是集合内部资源与外部企业合理衔接，在最短时间内完成资源的配送与信息的整合，保证第一时间掌握消费者需求动向并及时沟通改善自身结构。通过推进横向一体化与纵向一体化，发挥网络在资源整合中的关键作用，建立统一的信息网、资料库、沟通平台、营销网络系统、配送监控系统等，通过一体化结构的推进，将给物流企业带来新的业绩增长点。可见优化价值链，关系到整个物流行业的健康发展。
注重人才培养，加速企业内部改革。网络经济下，物流企业应更加注重人才的培训与引进，包括专门的技术人才、管理人才、营销人才等等。尤其在推进物流业全球化发展过程中，必须大力引进国际化人才，克服语言障碍与本地化障碍，推进物流业的对外扩张进程。因此，未来物流企业要积极与高校联合培养优秀物流专业学生，引进员工后加强对员工的内部培训及外部调研学习等，积极提升员工专业化素质，为员工打开视野，为其国际化发展提供良好的平台，从而为未来物流业发展储备人才，保证未来企业的结构转型与一体化发展。
转变观念，树立为客户服务的全新理念。网络经济下，未来物流企业应更加注重“以顾客为中心，准确掌握市场信息并提供优质便捷服务”。未来物流业发展要从根本上转变观念，改变过去单纯的物流理念，增强全新的服务意识，把为顾客服务作为第一要务，坚持高效、优质及一体化服务。直接与消费者沟通，了解客户需求，省去中间商的干扰因素，设置沟通平台及客服平台，为客户带来全心体验。因此网络经济下，将物流业的服务理念应用于实践，应更加注重员工服务态度及员工服务质量，通过员工培训，给客户带来更加全面、到位的服务。
转变企业内部管理机制。伴随着网络经济的到来，企业应转变传统的管理理念，重新对内部结构进行规划，不断将内部结构改造成扁平化结构，确保信息同时传达给每个员工，使员工与企业发展步伐保持一致。并且，扁平化的内部结构有助于培养员工的主人公意识，激发其努力工作动力。另外，传统的管理主要依靠下游员工的信息汇报，而在网络经济下企业通过利用整合网络信息，建立员工信息数据库，及时与员工进行沟通，并时刻接受员工的监督。上下层员工通过网络系统进行信息采集与数据加工，并不断开拓海外及区域市场，用全新的管理机制优化整合系统资源，做到更好为企业服务。
对物流业内部网络化改革实施监督。整个物流业网络化发展的改革需要有一套完善的监督机制来保证改革的顺利进行。物流企业应设置专门的监督部门或与其他企业加强合作，共建网络化监督机制，确保网络化实施进度与整个网络结构的高效整合。物流业内部网络化监督不是短期的工作，而是一项长期的任务，与公司业绩及客户服务质量直接挂钩，只有做好监督工作才能确保网络化改革的质量。可以说，一个完善的监督系统是独立于企业发展的一面镜子，可以透明地反射物流企业的网络化发展状况及问题，对推动物流业健康发展有重要意义。
（作者为郑州大学商学院副教授；本文系2013年度河南省软科学项目“基于中原经济区建设的河南省文化创意产业发展对策研究”成果，项目编号：132400411163）
【注释】
① 杜海峰：“关于我国现代物流产业发展的思考”，《现代工业经济和信息化》，2011年第14期。
②闫冬梅：“发展现代物流产业的思考”，《经济论坛》，2011年7月上（总第244期），第23页。
③陈文玲，崔巍：“‘十二五’”时期中国现代物流产业的深层挑战与发展路径”，《江海学刊》，2011年第2期，第9页。
④王晓东：“发展我国现代物流产业的问题研究”，《管理观察》，2009年第4期。
⑤刘迪，韩晓昱，赵亮：“我国现代物流产业发展存在的问题及对策研究”，《科技信息》，2009年第33期。第102页。
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