中航系资本证券化助力航天军工发展
在这波国企改革大潮中，中国航空工业集团公司也正在酝酿着一场由内而外的改变。作为中国航空工业的“顶梁柱”，中航工业的快速发展带动了整个中国航空事业的进步。
它建于2008年，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组成立，系国内军工集团第一家世界500强企业。目前中航工业拥有26家上市公司，品牌价值超千亿元。
据悉，早在组建之初，中航工业即提出5年发展目标，即力争到2011年实现子公司80％的主营业务和相关资产进入上市公司，基本实现子公司整体上市；到2013年集团公司80%以上主营业务和相关资产进入上市公司，实现集团的整体上市。有分析称，中航工业的整体上市，不仅能够有效解决资金来源问题，也能迎合军工企业的国际化发展趋势。
近年来，中航工业一直在加快集团资产整合。过去5年，中航工业通过资本化运作，先后并购了30多家各类企业，实施了20项专业化重组，涉及95家成员单位，形成了飞机、发动机、发动机控制、航空电子、航空机电等一批专业化公司。今年上半年，上交所与中航工业集团签署战略合作协议，双方将在军工资产证券化、互联网金融创新等领域开展全面合作。这被外界普遍解读为是推动中航工业资产证券化的重要举措，集团资产证券化及军民融合有望驶入快车道。
在市场人士看来，资产证券化是军工集团作为央企进行改革的一条较好路径，且军工集团的资产证券化空间巨大。中航工业资产证券化、分板块运营的思路为其它企业发展提供思路。
中石化的“加法”混改之道
垄断行业的油气改革市场十分关心，在“两桶油”的改革进程中，中石化的步子似乎要比中石油迈得快。
2014年2月中石化引入社会和民营资本参股，打响央企混合所有制改革“第一枪”，率先拉开了垄断性国企改革的序幕。
此后，中石化混合所有制改革进展一直引人关注，其中被业内称为“最赚钱”油品销售业务成为此次中石化改革的重点：2014年3月，中石化易捷销售有限公司在北京挂牌成立；4月，中石化将所属油品销售业务板块资产整体移交给全资子公司中国石化销售有限公司拥有、管理和控制；9月，中石化易捷闪电牵手顺丰、复兴、腾讯等10家公司后，中石化混改的股权合作方案出炉；9月15日，中国石化销售有限公司与25家境内外投资者签署了《关于中国石化销售有限公司之增资协议》，由全体投资者以现金共计1070.94亿元认购销售公司29.99%的股权。
有分析表示，石油体制改革是国家的长期战略，后续改革的潜力依然非常巨大。按照中石化混改的思路，引资只是中国石化销售业务重组改革的阶段性成果。下一步公司将和投资者一起，按照市场化、规范化、专业化的思路完善销售公司的公司治理和体制机制。
市场人士称，中石化作为油气垄断巨头，未来改革还存诸多空间，它给企业做“加法”，为其它同类垄断型企业的混改提供重要的借鉴意义。
