【摘要】近几年，我国的物流发展迅猛，已成为我国国民经济发展的重要组成部分。文章主要围绕着区域物流的特征，分析了区域物流的地域性、适应性、中心性、相对开放性、距离规模经济性这五个特征，论述了区域物流发展在整个地区经济发展中的作用与影响。
【关键词】区域物流 经济 物流
【中图分类号】F719 【文献标识码】A
随着生产科技的不断发展，我国的现代物流业不仅实现了规模上的不断扩大，而且就发展速度和运行效率而言也获得了进一步的提高和完善，大大促进了经济的发展。而作为物流业重要组成部分的区域物流业，也对区域经济发展起到了一定的带动作用。“十一五”规划中，明确提出了要通过完善物流基础设施建设，来发展区域物流中心。近年来，我国的物流产业总值是呈不断上升状态的，与之相应的，我国进入物流领域的固定资产投资也快速增加。
区域物流的内涵与特征
区域物流是相对于国际物流而言的，主要是指在某一国家或者经济区域、城市中的物流。从物流学研究角度出发，区域物流和国际物流之间存在着很大的共性。但是区域物流是在区域范围内的发展，因而其与区域经济有着密切的关系。事实上，区域物流最大的特点便是其自身所具有的区域特点。在区域化的范围内，物流可以依托该区域的铁路、公路、水运、航空、管道输送等基础设施建设，在保证区域内物流从供应地向接受地实体流动的同时，并最终实现该系统的高效率和总成本最小化。显然，正是由于区域内的一些便利条件赋予了物流在区域内的优势。而就这些优势而言，主要体现在以下四个方面：
地域性。每一个区域有各自不同的区域特点和区情，这种客观存在的实际情况也使区域物流在发展过程中有着各自的、当地的地域特征。这种区域物流间的差异也是由于地域间的空间资源的分布不均而造成的，所谓空间资源主要分为自然资源和社会资源两种。自然资源主要是指区域自身自然所具有的如土地、海洋、矿产资源等；而社会资源相对于自然资源而言，是指在发展中逐渐形成的社会文化环境，如资金、文化习俗、劳动力、教育等资源。每一个区域都是由这些特定的自然和文化资源构成的，但是又由于社会和文化资源分布的不均衡现象，致使在现实生活中不同程度上存在着资源的等量、均质现象，因此在区域物流的建设发展上也便存在着多样性与差异性。
适应性。区域的经济发展水平自然关系到区域的物流发展。但与此同时，区域物流的发展也能够促进区域各项经济事业的发展。一个区域的发展需要与之相匹配的物流业进行支持。从地区经济发展来看，我国的中西部经济发展主要依靠农业和材料性工业，因而其主要需要的物流服务是依托铁路运输和水运运输的货运形式；而对于我国东部地区以及珠江三角洲地区的高新产业和制造业而言，由于该地区便利的交通设施，使其有更多可选择的运输途径。此外，这些行业对于原料和产品的需求量较高，因此，其对于区域物流的要求也较高。
中心性。一个地区中心城市的发展对于区域内的物流产业的形成与发展都有着重大影响。一般来说，大中城市往往也是区域内的经济发展核心，因此大多数企业公司也往往更愿意向这些中心地区靠拢，这也就使得城市成为区域经济聚集的一个重要表现形式，企业公司的聚集也带来了物流产业活动的空间集聚现象。这也就是说，一个区域的经济中心往往也是这一区域的物流发展中心。例如，我国华东地区的物流中心在上海，华南地区集中在广州和深圳两地，华中地区是武汉，西南地区则以成都为主。区域物流的发展过程，实际上正是以中心城市为核心向区域四周不断延伸的一个过程。华中物流中心便是其中一个典型的例子。其在发展中，以武汉为中心，继而不断向四周区域辐射和延伸。
相对开放性。总体而言，区域物流之间既存在着竞争又相互依存，既有分工又有协作。也正是在这样一种相互的关系之中共同构筑了我们整个物流体系。由于区域经济在社会制度、经济体制等方面具有一定的一致性，其并不像国与国之间有进出口税、关税等阻碍，这使得地方区域经济具有开放的可能性，但这种开放并非完全和绝对的，而是受到空间距离以及运输成本等因素的制约。一般来说，区域规模越大，其开放的程度也就越低，反之区域规模小，其开放程度高。
距离、规模经济性。运输作为物流产业中最重要的一个环节，直接影响着物流产业中经济效益的实现。而就运输而言，又具有距离经济性和规模经济性两大基本特点。物流企业是区域物流组织的主体，企业要想在市场上具有竞争力，其必须规模发展和遵循距离经济原理，区域物流企业发展也应如此，其要想能够在区域范围内尽可能地获得更大的经济效益和发展空间就必须要在最佳的距离范围内采用最佳的运输方式。同时，还应该充分兼顾到物流在运输中的物流规模。这对区域物流经济效益的实现也有着至关重要的作用，直接关系物流运输的成本。
区域物流在区域经济发展中的作用
区域物流为区域经济发展提供了基本保障。一个区域的经济要想健康有序发展，就需要区域内各个行业在经济活动中能够相互配合，进行分工与合作，这样才能够在区域范围内将行业优势最大化，而且通过协调和配合，还能够形成小、中、大企业不同层次的企业发展群体以及促成行业发展的多样形式。而就这些形式而言，在自身的生产和供销过程中，出于自身的需求必然会与其他的部门产生大量的物流活动。其次，在当今开放性的经济活动中，任何一个区域经济系统的发展都不可避免地要受到与之密切相关的外部环境的影响，这也就是我们所说的区域与区域之间的影响。前面已论述了区域自身在自然条件、社会条件发展方面的不均衡性。出于这种需求，区域之间也会产生大量的物流活动，这其中既包括原材料、产品，也包括信息、资金、人员等方面的流动。此外，区域的政府管理机构以及公共服务体系，其在履行职能的过程中也会产生大量的有关人、物、财等方面的流动。由此可以看出，物流在区域经济之间起到了联系的作用，区域经济社会发展过程中所产生的流通运营、消费服务、生产组织以及资源配置等活动都是与区域物流有着密切联系的。
现代物流业的发展推动了区域产业结构升级。对于处于转型期的社会来说，调整产业结构是我国社会发展的一项重要任务。区域经济发展的目标之一也是进行产业结构的升级，而发展现代物流业能够促进区域的产业结构调整。一个区域的产业结构就是指该区域内的各类产业在量的比例以及质的关系上所形成的结构。从社会的发展进步来看，产业结构的发展趋势便是第一产业比重逐步下降，而第二、第三产业比重逐步上升，产业发展逐步由劳动密集型向知识技术密集型产业转变，产业产品制造也由初级向中高级方向发展。
