总之，在“一带一路”倡议下，中国企业在中东欧国家的投资承包工程项目会日益增多。中国企业在走进中东欧国家的过程中，有机遇，有竞争，有挑战，也有困难。只要我们本着“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的理念，坚持“共商、共建、共享”的原则，遵守市场经济规律，依法做事，优化管理，就能不断进步，取得更大的成就。
注释
1、戴小河：《中国中铁将参与匈塞铁路项目建设 项目总额100亿》，新华网，2015年11月26日，http://news.xinhuanet.com/overseas/2015-11/26/c_128471735.htm。
2、毕淑娟：《中国与中东欧国家结伴而行》，《中国联合商报》，2016年11月9日，http://www.sohu.com/a/118554954_481650。
3、王慧娟：《中国企业承建的黑山南北高速公路项目莫拉契查大桥开工》，新华网，2016年5月26日，http://news.xinhuanet.com/world/2016-05/26/c_1118939347.htm。
4、王振宇、明少宏：《浅议塞尔维亚泽蒙－博尔察大桥项目商务管理的特点》，《公路》2016年第9期。
5、《塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥及附属连接线项目第一分段顺利通过终验》，中国路桥工程有限责任公司网站，http://www.crbc.com/site/crbc/zwjgdt/info/2017/4279.html。
6、王振宇、明少宏：《浅议塞尔维亚泽蒙－博尔察大桥项目商务管理的特点》，《公路》 2016年第9期。
7、李杰：《塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥泽蒙侧施工正式启动》，中交二航局第四工程有限公司网站，2013年1月27日，http://www.wh-eh.com/news/qiyexinwen/2016/1017/6575.html。
8、9王振宇、明少宏：《浅议塞尔维亚泽蒙－博尔察大桥项目商务管理的特点》，《公路》，2016年第9期。
10《中国路桥的“社会责任理念”》，中国路桥工程有限责任公司网站，http://www.crbc.com/site/crbc/shzrln/index.html。
11高美：《李克强将出席中国在欧修建首座大桥竣工仪式》，中国新闻网，2014年12月18日，http://www.chinanews.com/gn/2014/12-18/6887328.shtml。
12向鹏成、牛晓晔：《国际工程总承包项目失败成因及启示——以波兰A2高速公路项目为例》，《国际经济合作》，2012年第5期。
13周啸东主编：《“一带一路”大实践：中国工程企业“走出去”经验与教训》，北京：机械工业出版社，2016年，第428～429页。
14王自励：《中国承建匈塞铁路遭调查 匈方：欧盟尚未指出问题》，财新网，2017年3月3日，http://international.caixin.com/2017-03-03/101061740.html。
Chinese Enterprises' Contracting Experiences and Lessons in the European Countries
—Taking Transportation Construction Project as an Example
Zhang Lihua
Abstract: Over the past decade, China has gradually increased its contracted transportation construction projects in the Central and Eastern Europe. Successful experience of Chinese enterprises' contracting projects includes reasonable budget, quality management, compliance with laws, good communication, and dedication to society, while lessons include low-cost bidding, contempt of law, mismanagement, and unadapting to local environment. Chinese enterprises’ contracted construction projects in the Central and Eastern European countries are corporate actions operating under the conditions of market economy. Therefore, while taking into account the social impact, they must also pay attention to economic efficiency. Therefore, after the Chinese enterprises go global, they should fully consider the economic benefits, and cannot win a bid with a low price or even ultra-low price; use legal weapons to safeguard their own rights and interests; also learn from Europe and the United States about their advanced enterprise management system and quality inspection system; and finally, respect the local culture, religion and social customs, and maintain friendly relations with the local people.
Keywords: "Belt and Road" Initiative, Europe, Chinese enterprises, transportation projects
张利华，清华大学国际关系研究院教授，中欧关系研究中心主任。研究方向为当代中国政治与外交、中国与欧盟关系。主要著作有《中国法治民主建设之路》《市场经济与民主政治》《南斯拉夫自治社会主义理论研究》《中国与欧盟关系研究》（主编）等。
