【来自国新办新闻发布会的报道】
“一带一路”倡议提出5年来，从理念转化为行动，连点成线到面，在广袤大陆上落地生根、迎风生长，成为推动构建人类命运共同体的重要实践平台。
11月15日，国务院新闻办公室举行中外记者见面会，5位中外企业项目合作方围绕“企业共建‘一带一路’”畅谈合作共赢发展的成果。
一个让员工心里暖洋洋的港口
希腊比雷埃夫斯港，是中国远洋海运集团有限公司践行“一带一路”倡议的一个重要投资项目。
2008年，原中远集团获得了比雷埃夫斯港2、3号集装箱码头35年的特许经营权。2016年，中国远洋海运集团有限公司收购了比雷埃夫斯港的多数股份，开始经营整个港口24平方公里长的海岸线。
“我们给码头带来了业务，为当地创造了大量就业岗位，现在，当地老百姓都说，中国远洋海运把整个港口救活了。”中国远洋海运集团有限公司副总经理俞曾港说，因港口离市区相对较远，他们还给当地员工办起了职工食堂，让员工们每天中午都能吃到可口的食物，“心里都是暖洋洋的”。
希腊比雷埃夫斯港务局副总裁安吉洛斯·卡拉科斯塔斯介绍，合作之初，比雷埃夫斯港的集装箱吞吐量只有88万标准箱，当时在世界排名第93位，经过几年的发展，2017年比雷埃夫斯港吞吐量达到415万标准箱，在世界上排名第36位。预计比雷埃夫斯港2018年全年的吞吐量将达到500万标准箱，并会在不久的将来成为地中海第一大港口。
“这是一个互利共赢的合作，给我们国家带来了希望和未来。”安吉洛斯·卡拉科斯塔斯说，中国远洋海运在希腊的合作项目为希腊直接创造了3100个就业岗位，间接创造的就业岗位达1万个。“一带一路”倡议下的中希合作，赢得了希腊民众的支持，希腊民众都非常希望来自中国的投资能够继续下去。
一条可以看野生动物的铁路
肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路项目（简称“蒙内铁路”），连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕，项目主线全长472公里，于2017年5月31日正式通车。
这是一条采用中国标准、中国技术，由中国装备建造、中国运营维护的国际干线铁路，也是“一带一路”倡议结出的硕果。截至今年10月31日，旅客列车平均上座率达103.1%（含席位复用），累计发送旅客200万人次，每天开行14列货车，累计运输货物超200万吨。
“利他必利己，有舍才有得。蒙内铁路沿线有野生动物聚集区，为了方便长颈鹿通过涵洞，我们在设计的时候，把涵洞高度抬高，这样一来，坡度就要放缓，就要增加投资，虽然增加的成本由我们承担，但这也给我们带来了市场信誉。”中国交通建设股份有限公司副总裁孙子宇说。
肯尼亚标轨铁路项目副总监詹姆斯·米楚古·卡兰贾表示，以前，没有蒙内铁路的时候，人们从蒙巴萨到内罗毕需要花10个小时，现在只需5个小时就到了。
“这条铁路经过大量野生动物聚集区，欢迎大家前来乘坐列车，亲眼看看野生动物，拍拍照片，非常惬意。”詹姆斯·米楚古·卡兰贾说，蒙内铁路在建设过程中，为当地创造了4.6万多个工作岗位，对肯尼亚GDP的贡献率超过1.5%，提升了当地人民的生活水平，极大改善了当地的生态环境，实现了共赢发展。
詹姆斯·米楚古·卡兰贾说，“一带一路”倡议促进民心相通，毫无疑问是深受欢迎的，“我们支持这个倡议，我们也因这个倡议能够为当地的社会发展和经贸关系作出贡献而高兴”。
一场并肩努力、互利共赢的收购
2011年，万华化学集团有限公司斥资12.3亿欧元收购了位于匈牙利的宝思德化学有限公司，并通过注入资金、技术、管理，成功让宝思德化学有限公司实现扭亏为盈。
宝思德化学公司人力资源和公共关系副总裁贝拉·瓦尔加说，当时，宝思德化学有限公司已经连续三年亏损，资产流动性状况非常脆弱，且不稳定。正是在双方并肩努力之下，公司才能扭亏为盈，感谢万华化学集团拯救了宝思德化学有限公司。
“这不仅是共赢的例子，同时也是两种不同文化的和谐交融，充分体现了中匈两国的友谊。”贝拉·瓦尔加说。
万华化学集团有限公司副总裁霍澎涛介绍，在帮助宝思德化学有限公司实现扭亏为盈的过程中，万华化学集团也成功布局欧洲，建立了自己的生产基地，提高了市场份额，同时也为未来的发展奠定了基础。
霍澎涛表示，在企业海外经营中，人才储备不充分是最大的问题。今后需要有更多既了解国外的文化、法律、经营习惯，也了解国内情况的人才做“桥梁”，帮助企业更好地走出国门。
贝拉·瓦尔加建议，在海外投资时，可以选择收购一个海外公司，就像万华收购宝思德一样；还可以在海外经营由政府特许的经贸合作区，不管哪种选择，都必须将中国元素和当地元素结合在一起，这才是成功的奥秘。
