1978年，车票还是靠售票员从木箱子里一张张抽，并手工扎日期、填座次。如今，网上售票、自动取票已占8成。明年，纸质车票将成为历史，刷身份证就能进站、乘车。
在武昌车站从事23年售票工作的售票值班员易娟和同事们见证了火车票的发展与变迁，也经历了改革开放40年铁路发展大潮。
1993年，21岁的易娟接父亲班到武昌车站成为一名客运员。两年后，她开始担任售票员岗位，从硬板票到软纸票，再到自助打印的磁介票，马上她还将经历无票乘车时代。易娟的工作历程，就是一部火车票的变迁史。
1995年，电脑尚未进入铁路售票系统。作为售票员的易娟卖起票来更像中医“抓药”。那时候，售票岗的左右两侧各有一个木头箱子，箱子上有数十个抽屉。去往不同城市的车票就分装在不同的抽屉。旅客去哪里，易娟就抽那个抽屉。
那时候，随着改革开放，中国经济复苏，南下务工流开始出现，售票窗口前，始终是排着长龙的购票队伍，车票一票难求。要减少旅客等待时间，售票员动作就要快。时间长了，易娟的手好像机器手左右挥舞，更不不用看抽屉都能抽对车票。抽了车票，还有用扎票机在票上扎日期，再用胶水在票上贴上写有座位号的小纸条。一天下来，胳膊挥舞得酸痛到抬不起来。
抽票-扎日期-贴座位号，这只是普通车票的售票流程，要是遇上联程票，周期就更长了。比如旅客要买一张到秦皇岛的车票，武汉无直达车，旅客要在北京转车。这个时候，易娟要打算盘计算里程，根据里程算出票价，然后逐一填写。一张联程票开出来，熟练的售票员也要5分钟。
1996年，易娟刚上岗，就接到通知，当晚就启用电脑售票系统。从来没摸过电脑，更不会打字的易娟一开始不知所措。一连20张票“串打”，让她一下子紧张起来。好在她很快冷静下来，逐一将票按照流程做进系统。
笨鸟先飞，从那天起，易娟买了台小霸王游戏机，利用游戏机上的键盘，很快学会了打字。还成为了业务骨干，同事们有不懂的都向她请教。
2007年，机打软纸票逐渐退出历史舞台，带有二维码的磁介票出现，之后，自动取票机开上上线。
截止目前，武昌车站自动取票机承担了70%的车票打印业务。
2016年7月6日，受南方水害自然灾害影响，武昌车站的列车大面积延误或停运，退改签旅客挤满了窗口，里程折算等工作都需要人工计算，十分耗气力。当天所有售票员全部上岗，连续工作30多个小时，最后不少人累瘫在岗位上。
如今，随着“互联网+”的科技运用，售票工作更加简单、高效。她和同事们想的就是如何进一步提升客运服务水平，用每一张车票将每一位旅客留住，用心为每一位购票旅客服好务，温暖旅客进站前一步。(周星亮 陈浩 陈俊)
(通讯员 陈浩 陈俊单位:武汉铁路局武昌车站宣传办)
