图① 奇瑞汽车在位于俄罗斯的工厂下线。白海星供图
图② 奇瑞在巴西圣保罗国际车展上展示自主研发的发动机模型。（新华社发）
图③ 埃及开罗国际车展上展出的奇瑞Arrizo 5汽车。（新华社发）
【核心提示】产品远销46个“一带一路”相关国家和地区，建立5个生产工厂和近900家销售服务网点，连续16年保持中国乘用车出口第一，累计出口超过140万辆，奇瑞汽车正通过“一带一路”拓展全球市场
因地制宜打品牌
奇瑞海外“朋友圈”第一位添加的好友，是“一带一路”相关国家叙利亚。2001年10月，北京国际车展，来自叙利亚的汽车商萨米尔对参展的奇瑞“风云”轿车“一见钟情”。车展结束后，他一路追到芜湖，找到奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃，希望促成“风云”出口。正在开会的尹同跃和萨米尔站在大街上谈了10分钟，就这短短10分钟，敲定了首批10辆奇瑞“风云”轿车出口叙利亚，拉开了奇瑞“走出去”的序幕，也开创了中国轿车批量出口的先河。
一开始只是抱着试试看心态的“无心插柳”，竟意外地打开了一个广阔市场，奇瑞从此开始国际、国内市场“两条腿”走路。继叙利亚之后，奇瑞陆续在乌克兰、俄罗斯、伊朗和埃及等“一带一路”相关国家和地区布局，经过持续深耕和开拓，奇瑞与46个“一带一路”相关国家和地区建立了长期友好合作。
要想在海外“朋友圈”受欢迎，靠“去得早”“走得快”还远远不够，奇瑞深耕海外市场坚持因地制宜原则。每进入一个海外市场前，奇瑞都会深入研究当地的产业政策、市场情况、消费者的行为习惯等，并展开相应的产品适应性开发。“即使同一款奇瑞车，在国内、国外市场卖的配置和功能也不一样。”奇瑞汽车国际公司副总经理杜维强举例道，中国消费者偏爱小排量涡轮增压车型，而一些中东国家消费者偏爱大排量自然吸气的车型，“还有一些国家用的油料和我们不一样，像沙特这样的地方，地表温度常常高达70多摄氏度，我们的产品要根据当地特殊的气候、温差、路况环境和消费者个性需求等进行严苛试验，做适应性开发”。
在因地制宜拓展海外市场的过程中，奇瑞实施属地化发展，不仅输入产品和服务，更输入品牌、研发和人才。奇瑞在德国法兰克福和美国硅谷建立了研发中心，在巴西、中东等国家和地区也建有研究院，有力保障了核心竞争力。奇瑞还在中东、南美、非洲等多个市场建立了生产工厂，进一步推动了本土化进程，有力带动了当地经济和就业发展。
所托必达守承诺
面对复杂的海外环境，奇瑞海外团队坚持所托必达，践行对用户、经销商和当地公众的承诺。
奇瑞在俄罗斯市场的“坚守”就是一个缩影。2014年，俄罗斯卢布开始大幅贬值，许多海外汽车品牌纷纷逃离俄罗斯。奇瑞没有选择离开，没有让已购车用户遭遇“买了车却无售后”的尴尬，不断通过产品升级换代，提升品牌形象。如今，奇瑞在俄罗斯汽车保有量超过20万辆，位居中国汽车在俄罗斯市场整车累计销量第一，并三度荣获“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”。
伊拉克多年来战乱连连，奇瑞十几名生产技术骨干常驻伊拉克，帮助当地经销商做项目，几乎每天都要穿梭于厂区和经销商店之间。2015年4月，伊拉克形势一度恶化，奇瑞海外团队依然如约赴巴格达开展商务谈判。
在距离伊拉克近千公里的埃及，奇瑞汽车的保有量已突破10万辆。在开罗的大街上，不时会出现奇瑞出租车、奇瑞警车。埃及人均收入不算高，买得起车的家庭还不太多。凭借高性价比，奇瑞进入千千万万个埃及家庭。据奇瑞国际驻埃及市场总监介绍，有一次他开着奇瑞汽车在当地洗车，一位白发苍苍的埃及老人走过来询问车型。原来，老人是奇瑞的“粉丝”，看到这款车在埃及市场上没有，便好奇地询问。这位老人表示，他们家族已经有3辆奇瑞车，第四辆车还打算买奇瑞。如今，奇瑞在埃及建有工厂，部分车型可以本土生产，工厂里有六七百名埃及员工。
在沙特、卡塔尔等居民收入较高的国家，奇瑞有完全不同的汽车市场。这些国家对汽车的需求已经超出家庭代步工具范畴，消费者更关注汽车的外观、内饰、空间、动力、品质、品牌……在这些方面，奇瑞用不同的方案、技术和资源一步步征服了沙特、卡塔尔的消费者。
稳扎稳打拓市场
“奇瑞要真正国际化，成为国际品牌，就必须走进欧洲。”奇瑞控股集团、奇瑞汽车董事长尹同跃认为，要想成为一家真正具有全球竞争力的汽车企业，就要参与全球成熟市场的竞争。
事实上，对于欧美主流汽车市场，奇瑞已经蓄势待发。今年，奇瑞将正式进入欧盟和北美等发达国家市场。此前，奇瑞已开始在欧洲和北美市场布局，分别在德国法兰克福和美国硅谷建立了研发中心，并开始在欧洲筹建销售服务网络。奇瑞计划进入欧美市场的“先锋军”——高端品牌EXEED星途旗下首款产品已于今年1月底正式下线。
到2020年，奇瑞将完成全球战略布局。在进军欧美的同时，奇瑞在拉美、东欧以及中东等地区的布局会持续深入，通过建厂、本土化等深耕全价值链，融入当地社会。
在奇瑞汽车总经理助理兼国际公司总经理张贵兵看来，国际和国内市场是相互促进、相辅相成的关系，“奇瑞国内、国外是一个整体，可以在经营上互补，良好的品牌口碑会相得益彰，这符合我们全球化经营的思路，也是奇瑞成长为全球一流品牌的必经之路”。
依托于“一带一路”倡议，奇瑞在输出产品的同时，也着力布局研发、生产、配套零部件生产等，带动了大量汽车产能及汽车装备制造业的输出。尹同跃表示，2018年，奇瑞共出口汽车12.7万辆，同比增长18%，2019年奇瑞进入欧盟和北美等发达国家市场后，海外市场销量也将再上新台阶。
