德国人文地理学家F.拉采尔曾指出，“交通是城市形成的力”。一座城市的出行是否便捷，在一定程度上反映着这个城市经济发展和文明程度。
好多家庭开上了私家车，出门500米就有公交车，扫个二维码骑上共享单车就走，甚至还有共享汽车可开，地铁加快了城市交通血液的流淌……
交通在改变着一座城的生活方式。
车越来越多，路也要越来越宽。桥西区第九次党代会明确指出，“在畅通‘大动脉’的基础上，五年内要实现辖区断头路全部打通，城区交通网络进一步完善的目标。开展支路网络‘治伤’工程，对破损道路实施维修，提高道路通行能力，缓解交通拥堵，改善‘微循环’。”一直以来，区委、区政府坚持惠民、利民、为民，加大路网建设力度，构建科学畅通的路网体系，为居民创造良好交通出行环境。
交通网络的不断改善传递着桥西发展脉动。
幸福的有车生活
今年“五一”假期，家住东风街道路北社区的翟兵夫妇自驾旅行去了青岛，在啤酒厂、八大关、游船出海、五四广场、崂山等景点玩了个痛快。“孩子上了大学，我们有很多时间旅行。尤其是自驾旅行就更简单了。现在高速路网四通八达，吃住方便，导航一开，一切搞定，到了景区直接导航到停车场。”翟兵说。
曾几何时，人们出行靠步行和自行车。一辆永久自车行就是家里的大件了，再后来有了摩托车，跑起来一溜黑烟。居民家里能有辆汽车简直是个遥远的梦。
现在梦想成了现实。据2019年4月30日石家庄统计局和国家统计局石家庄调查队发布的《石家庄市2018年国民经济和社会发展统计公报》统计，2018年末，石家庄市私人汽车保有量246.1万辆，增长10.1%。其中私人轿车235.8万辆，增长10.3%。作为石家庄经济排名第一的城区，桥西区有车家庭真的不在少数，甚至有的家庭还不止一辆。
庞大的私家车数量和肉眼可见的增速和桥西区经济发展息息相关。近年来，桥西区坚持高质量发展理念，加快经济转型升级步伐，全力以赴调结构、促发展，全区经济连续保持全省全市经济“领头羊”的地位。2018年，全区全部财政收入完成182.4亿元，同比增长11.94%，连续3年位居全省第一。据区统计局发布的数据显示，城镇居民可支配收入快速增长，从2000年的6444元增加到2017年的37656元，17年的时间增长了5倍。腰包变鼓了，人们对于生活质量的要求也提到新高度，买车成了一件平常事。
有了车，居民的活动半径迅速扩大。上班不再过多考虑远近；周末不再满足于附近公园游玩，郊外看看各色山水也不错；回老家再不用扛着大包小包挤公交、倒长途车外加步行地奔波了，东西往后备箱一装就走；有朋友约饭，再不会因路远而爽约……
私家车的作用已远远超出了代步工具的属性。可以说，私家车正在改变居民的生活方式，并成为经济发展的见证者。
便捷的公交网络
六点半，地铁第一班正式发车，并从七点开始进入早高峰。入站、安检、上下地铁、出站……家住东里街道的刘萍就是行色匆匆的人群中的一员。她从槐安桥站上地铁3号线，在火车站下车，再步行10分钟即到单位。“以前我坐公交上班，等车和坐车的时间都不确定，每天只能早早出来。现在坐地铁，不但速度快，时间也准，上班就从容多了。”刘萍这样说。
留营街道的张莉则每天乘坐旅游12路上班。“我听老人们说，50年代，石家庄公交线路很少，只有主干道才有。如果家住背街小巷，需要走很远才能到公交站。公交车很长时间才会有一趟。人们想出趟门，很多时间都花在了路上。还是现在方便，出门就有公交车。”张莉说起以前的“公交传说”有点不敢想像。
城市公共交通网络，就像人体的血管，一辆辆公交车犹如新鲜血液一路奔流着把人们儿送到四面八方。截至目前，市区公共汽车营运线路236条，营运线路长度3939.1公里。桥西区作为主城区和老城区，在城市公交交通中占据着非常重要的位置。目前，有100多条公交线路运行在桥西区的大街小巷，辖区内有西王公交枢纽站、新火车站东广场公交枢纽站等大型公交枢纽，北国商圈、新百商圈、火车站商圈等多处繁华地段汇集多条公交线。可以说，桥西区公交网络已基本实现500米全覆盖。公交专用道的设置让城市公交系统更便捷，网络科技发展让人们通过手机APP方便地查询做哪路车，还有几站到等情况。忘带零钱也没关系，刷刷二维码就能付车费……
除了公交、地铁公共交通，人们还可以用手机扫码租辆共享单车。如果路远些，招手打个出租或者租个共享汽车，那也是分分钟就可以搞定的事。
畅通的路网建设
要想富，先修路。这句曾经遍布农村大街小巷的标语对于城市同样有效。城市路网的一条条道路将离散的点连接成了网，产生巨大的外溢性，推动城市经济的发展。
自2011年到2019年，区委、区政府坚持现代化都市建设理念，逐步加大路网投资，畅通“大动脉”,“治伤”支路网络。几年间，共大修139条道路，总投资达到3个亿，道路动脉运行和微循环都得到了改善，辖区整体路网运行能力大幅提升。
区城管局主要承担着辖区支路的维修和养护工作。“这些支路甚至背街小巷就像城市的毛线血管，虽不及主动脉重要，却与群众生活联系更为密切。”区城管局市政所吴静表示。
家住长兴街道的刘慧说，以前这里被人们称为“臭水沟”，遇雨就堵，积水能达到半米深，居民被“困”在家里，连去菜场都难。现在，这里车道宽敞而顺畅，不论步行、骑车，还是坐公交、开车，都一路畅行。
在畅通道路的同时，区委、区政府高位对标，做好中山路、中华大街等多条道路的景观提升，打造具有现代化省会城市特色的景观道路。
路上车流如织，公交网络四通八达，道路平阔美丽……桥西人行进在高质量发展的大路上。未来，桥西人还将继续与幸福一路同行。
