新中国成立70年来，最让我震撼的是一幅恢宏壮阔的“流动中国”画卷。今年春运，全国发送旅客30亿人次。持续多年的中国春运构成“全世界最大规模的周期性迁徙”，正如习近平总书记所说：“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力”。
“流动中国”是从田野的流动开始的。
我出生于上个世纪六十年代，“生在新社会，长在红旗下”，听父辈们说，田野的第一次流动源于新中国的成立，当毛泽东主席站在雄伟的天安门城楼上庄严宣告：“中华人民共和国成立了，中国人民从此站起来了！”乡亲们欢欣鼓舞，敲锣打鼓，迎接解放。紧接着，一场轰轰烈烈的暴风骤雨式的土地改革运动在农村蓬勃展开，他们“打土豪、分田地”，从地主老财手里夺取了土地经营权，翻身当家成了土地“主人”，更重要的是，一个旧的封建社会的剥削制度从此退出历史舞台。
“官出于民，民出于土”，农民有了土地，不再给地主当长工，受剥削、压迫和欺负，那是一种怎样的欣喜、激动和自豪呀，听说父亲当时连续三晚失眠：“我终于有了自己的一亩三分地了，不再忍饥挨饿，外出逃荒讨米了。”田野的首次大流动让千千万万农民翻身作了主人，生产力得到了空前解放，粮食生产自给有余，迎来了“山乡巨变”，父亲千言万语汇成一句话：“翻身不忘共产党，幸福全靠毛主席！”
从记事起，看到祖祖辈辈与田土日夜厮守，“日出而作，日落而息”，生产队上百号人死死捆绑在湖南衡东县霞流公社白村六队那96亩稻田上，没一个劳力外出。那时，农村的田土是固定的，如“铁板一块”，归生产队集体所有，大家出的是“集体工”，住的是“茅草房”，吃的是“大锅饭”，但日夜勤扒苦做，连肚子都捞不饱。灰头土脸的人群像一幅冷色调的油画，沉寂的农村如“死水一潭”，有的农民一生没走出十里半径，被戏称为“百步大王”；有的农民一生没坐过汽车、轮船，丝毫不了解外面的世界；有的农民一辈子没进过大城市，没见过火车、飞机。我初中毕业后才到过公社所在地的集镇，高中毕业后，才第一次步行五六个小时去了县城，到了十七八岁，才第一次坐火车来到衡阳市。田野如同一把“枷锁”，牢牢“套”住了几亿中国农民的手脚。是安徽省凤阳县小岗村18位农民冒着坐牢的危险，按上“红手印”，实行“大包干”，拉开了中国农村改革的序幕。
1981年，党的改革开放春风吹拂着祖国广袤的农村，我的家乡也实行了农村联产承包责任制，田野的第二次流动如火如荼地开始了，乡亲们兴奋地拿着尺子重新丈量土地，包干到户，内心的喜悦不亚于当年的土地改革运动，他们的种田积极性空前高涨，“交足国家的，留足集体的，剩下的全是自己的。”我家也分到了9亩责任田，全家不再吊死在种田“一棵树”上，实行多种经营，且分工合作。父亲、二哥是“种田里手”，他们负责种责任田，粮食亩产过了“吨粮”；我到一家乡镇企业打工挣“外快”，家里有了“零花钱”；弟弟开拖拉机跑运输，干活顶过几十个男劳力；兄弟们如“八仙飘海，各显神通”，很快成了当地令人羡慕的“万元户”。
“我们的家乡，在希望的田野上，炊烟在新建的住房上飘荡，小河在美丽的村庄旁流淌……”田野的第二次流动激发了乡下人的青春活力，打破了那种“以粮为纲” 的暮气沉沉局面。乡亲们纷纷跳出“农门”，我麻着胆子由偷偷摸摸的“提蓝小卖”到大大方方坐上“绿皮火车”将本地农产品贩运到东南沿海，挤火车、挂PP机、坐长途汽车……成为我们的新时尚。农民在流动，商品在流动，信息在流动，绿皮火车、长途汽车在流动，伴随着改革开放的汹涌大潮不断流向城镇、流向沿海、流向“北上广”，流向所有人员、财富汇聚地，如滚滚长江奔腾而下，势不可挡，农民成为“流动中国”最活跃的分子。国家也与时俱进，从取消“盲流”进城限制到解除“农民工”身上的无形“枷锁”，从改革开放前的“死水一潭”到全面终结“票证时代”，从实现计划经济向市场经济转型……
改革如田园牧歌般行进。乡亲们在城乡之间、东部沿海和中西部之间，进行了人类最大规模的劳力迁移。“流动中国”跳荡着田野的金色希望，给草根阶层创造了更多的发家致富机会，他们怀揣“梦想”，自身命运在流动人口的大背景中不断改变。
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。”进入新世纪，田野的第三轮流动又悄悄开始了，无须任何人宣传发动，土地自动向“种田能手”集中靠拢，随着机械化的普及和国家政策层面的支持，一户农民种几百亩上千亩稻田不再是“冬天的童话”，有的新型职业农民流转土地近万亩，成为新“土豪”，从而让绝大部分农民从田土中解放了出来。他们一家一户背井离乡，寻找新的发财门路，有的进入广东、江苏、浙江、海南等地务工经商，一年的收入比种田高出10多倍。20多年前，弟弟卖掉了拖拉车，带着老婆孩子“闯荡”至广东省中山市，在一个叫做“长命水”的市场做南杂百货生意，以超强的吃苦能力，每年赚来钞票60多万元。一些新生代农民工进城不再是单纯挣钱，更多则是享受城市生活，实现与城里人地位、人格的“平起平坐”，他们有的在城里买房子，小孩在城里上学，演变为地地道道的“城里人”，但埋在心中的故乡情结随着时间的推移与日俱增，每到春节、清明、端午、中秋等重大节日，便会开着小车回乡，奔驰在高速公路上，成为“流动中国”中最绚丽的色彩。
田野的流动既见证了中国的发展奇迹，又让农民得到了实惠，更新了观念。他们不再“面朝黄土背朝天，一滴汗水摔八瓣”，腰包鼓起来之后，不由自主地跑到外面“周游列国”开阔眼界。我的大姐夫朱云珍头脑灵泛，以前贩卖湘黄鸡，做卖鸡蛋的小生意，有了一定的“原始积累”后，买来一台载重50吨的大汽车跑运输，腰包的银子像冬天的雪球越滚越大。他神气十足地告诉我：“除西藏外，我已跑遍全国所有省、市、自治区！”今年，他还办了出国签证和护照，两次去越南、泰国旅游，回国之后，他的表情更加庄严神圣，更加热爱祖国的大好河山，是改革开放的好政策，让他这位年逾花甲的农民过上了“神仙般的日子”。
“江河之所以能冲开绝壁奇隘而出，是因积聚了千里奔涌、万壑归流的洪荒伟力。”70年来的中国，特别改革开放40年来，人口流动性越来越大，基础设施建设越来越好，科技创新能力越来越强，老百姓从“高速”“高铁”进入“高飞”时代。1949年，全国铁路里程为1.8万多公里，去年，全国铁路营业里程突破13万公里，其中“高铁”超过2.9万公里，占世界的三分之二。如今，9条高速公路，8条铁路穿越衡阳，形成了“对外大畅通，对内大循环”的交通格局。以前，我坐“绿皮火车”到长沙出差，要坐上四五个小时，现在从衡阳到长沙，坐“高铁”只要39分钟。流动的高铁风驰电掣，有穿梭感，更有穿透力。衡阳还建了机场，开通了北京、上海、西安等地20多条直达航线。30年前，我到海南三亚市的堂兄成建平家办事，又是坐“绿皮火车”，又是到湛江坐海轮过渡，再坐长途汽车，一连熬了5天5夜，才到达目的地。沿途舟车劳顿，连胆水也逼出来了，至今想来还望而生畏。早不久，我应邀去海南三亚，飞机从衡阳南岳机场起飞，两个半小时就到了三亚，整个行程不到4个小时。
“流动中国”不仅改变着人们的生活方式，而且大大节省了流动时间成本和经济成本，流动已成为无数中国人的生活选择。随着我国“水陆空”交通网络的不断完善，一个规模宏大的流动社会正在形成，并从多个维度助力中国经济腾飞。网购、快递、视频、微信、“人脸识别”、智能手机……正在改变我们身边的一切。世界一些媒体就此发表评论：“这是全世界最有活力的土地。”这片热土正成为孕育机会的“梦工厂”。
田野的流动带来了中国的流动，而支撑“流动中国”局面的，是我们祖国日新月异的变化和实现中华民族伟大复兴的繁荣富强。
