近日，在交通运输部运输服务司指导下，高德地图正式发布的《2020年度春运出行预测报告》显示，2020年春运高速拥堵程度或为近3年来最高。而今年一部分人选择了更加从容的过年方式——“反向春运”。
近年来，“回老家过年”已经不再是很多外出务工人员的唯一选项，越来越多的老人和孩子选择到大城市与亲人团聚，形成“反向春运”。铁路方面的数据显示，春运反向客流量连续四年增长，年均增幅9%左右，近两年来保持了平均30%的增幅，正在成为新潮流、新趋势。
“反向春运”作为一种社会现象，映射着中国人团圆方式的新变化，体现出城市快速发展给普通劳动者带来的深刻影响。近年来，从国家到地方，都推出了取消或放松落户限制的政策，吸引更多的人群进入城市。随着社会流动加速、户籍制度改革，越来越多的劳动者得以在大城市安家落户，实现梦想。他们融入城市生活，有能力、有条件将亲人接到城市过年，这既是对中国阖家团圆文化的传承，又给了自己的父母、孩子分享自己打拼奋斗成果，共享城市改革发展成果的机会。
“反向春运”缓解春运压力。相关部门预计，今年春运期间，全国旅客发送量将达到约30亿人次。“反向春运”改变了以往铁路、公路、飞机返乡线路人满为患、拥挤不堪，而离乡线路客源寥寥、冷冷清清的情况。反向春运更容易买到票，让正向、反向的运力趋于均衡，保障运力资源不浪费。从这个层面看，“反向春运”可以让“回家”的路更通畅。
“反向春运”缓解城市“空城”现象。春节作为中国最隆重的传统佳节，以往，大量外出务工人员都会选择返乡过年，导致一些城市春节经常上演“空城”现象。“反向春运”使得过年不再是中小城市的万家灯火与大城市的“空城计”。在快节奏的生活中，大城市的劳动者休假时间较短，“反向春运”让劳动者与家人的团聚在时间上更加充裕。
一家人去哪里过年，哪里就有年味和幸福滋味。随着城市化的发展，大城市的外来人口对所在城市的认同感、获得感不断提升，使得过年不再等同于回老家，把父母接到大城市的新家，渐成一种流行的过年方式。“反向春运”彰显城市发展给劳动者带来的幸福感。
习近平总书记指出，“无论是城市规划还是城市建设，无论是新城区建设还是老城区改造，都要坚持以人民为中心。”城市是人民的城市，人民城市为人民。城市发展越好越吸引人才，越成就人才，也让“反向春运”蔚然成风。
（作者：向秋，成都市金牛区发展和改革局）
