疫情发生以来，邮政快递业积极参与疫情阻击战，在保障寄递工作和医疗物资运输配送方面发挥了重要作用。随着复工复产有序推进，邮政快递业一手抓疫情防控不放松，一手抓复工复产不动摇，充分发挥行业在“打通大动脉、畅通微循环”方面的先行作用，为更好服务经济社会发展大局作出了重要贡献。
目前，邮政快递业复工人员近300万人，复工率达90.2%，日处理快件量1.6亿件以上，复产率超过80%。截至3月8日，全行业承运寄递疫情防控物资1.73亿件，累计8.24万吨，发运车辆2.4万辆，货运班次350架次。
应急救援物资及时送达
“24小时轮岗值班，随叫随到，确保防疫物资能运得进、出得去！”面对湖北省巨大的防疫物资需求，湖北省邮政分公司总经理任永信在武汉对社会各界庄严承诺。
疫情发生以来，武汉邮区中心局扛起了“运得进、出得去、投得快”任务，每天处理数万件来自全国各地的救援物资。湖北邮政派出100辆邮车，24小时轮岗值班，确保防控物资随到、随卸、随分、随走，转运到全市48家医院、15个区属医疗机构。
据介绍，为确保应急救援物资运输和寄递渠道全面畅通，中国邮政全面开通了寄递服务“绿色通道”，还特别组建了专项工作“关键人”体系，全方位跟进物资寄递工作。目前，全网通过免费寄递、免费专车、组织专机运输3种方式高效精准地运输防疫物资。
为确保抗击疫情的物资和生活用品物流得到有力保障，疫情期间，顺丰航空已执行驰援航班166架次，运送物资4000多吨。加上地面运输，运输防疫物资总量已超过1万吨。
据顺丰集团副总裁杨天平介绍，现在全网运往武汉的货品基本上都是医疗物资。作为第一家获得无人航空运营许可证的公司，顺丰还通过无人机往金银潭医院运送了四五十吨医疗物资，避免了人与人之间交叉感染的问题。
救命物资来了，蔬菜水果到了，生活必需品妥了……新冠肺炎疫情发生后，邮政企业、快递企业全力保障对武汉等疫情重点地区的应急救援物资和人民群众日常基本生活物资运输和寄递服务，充分展示了行业担当。
“疫情防控和复工复产是邮政业当前的两件大事。”国家邮政局局长马军胜表示，全行业要深刻认识行业在疫情防控中保障经济正常运转及人民群众基本生活需求方面的特殊价值，进一步统筹推进疫情防控和行业有序复工复产，充分发挥邮政业在“打通大动脉、畅通微循环”方面的先行作用，为经济社会发展大局作贡献。
快递复工复产速度加快
邮政快递业承担着社会基本公共服务功能，也是疫情防控期间的重点服务行业，对统筹做好疫情防控和经济社会全面发展工作具有重要支撑作用。
自疫情发生以来，快递时效也受到了一定影响。国家邮政局副局长刘君表示，疫情期间，邮件快件的时效不能得到有效保证的原因主要在于三个方面。一是邮政快递企业属于“网络型企业”，受疫情管控政策影响，产能恢复区域不够平衡。像湖北等一些地区的分拨中心、市级处理场所、末端营业网点还没有恢复正常运营，对全网的畅通运行造成了直接影响；二是部分社区和农村地区的管控比较严格，快递小哥无法正常完成投递，加上一些智能快件箱有效使用率不高，直接影响了投递效率；三是部分电商的上游中小企业产能恢复不平衡，尽管一些消费者已经下单，但由于不能及时生成包裹，导致整个投递时间延长。
刘君表示，为保证服务质量，国家邮政局要求寄递企业切实保障人员、运力、设备等生产能力，加强对邮递快件合理时限的管理和调度，尤其是要优先处理因疫情造成的积压件、问题件。
针对下一阶段工作，刘君表示要主动担当作为，继续做好邮政快递服务保障。具体来说，要保持防疫物资运输寄递“绿色通道”畅通无阻，为疫情防控一线及时高效配送所需物资；优先承接封闭管理区域居民基本生活物资配送任务，集中力量开展农副产品进城寄递服务，助力解决产品滞销问题。
同时，要坚持精准施策，全力推动行业复工复产，继续分阶段推进落实快递业复工复产，并根据市场需求情况不断提高产能水平；要积极与主要电商平台企业沟通协调，指导中小快递企业用足用好一系列惠企支持政策；要高度关注国际网络畅通问题，大力拓展国际邮件快件运输和中转渠道。
此外，还要努力化危为机，围绕畅通生产、流通、消费循环体系的需要，以邮政快递进村、进厂、“出海”和“两进一出”工程为抓手，进一步提升邮政快递网络服务能力，推动邮政快递业向更高层次、更广领域、更大范围拓展延伸。
快递进门难正逐渐缓解
疫情发生以来，全国各地强化防控措施，一些社区实行封闭式管理，不允许快递员进入。随着疫情防控形势持续向好，“让快递员进小区”的呼声也越来越高。
“目前，这个问题正在逐步解决，有超过一半的省份已经出台政策，允许快递员在确认体温正常的前提下进入小区，完成投递服务。”刘君表示，国家邮政局已部署各地邮政管理部门主动协调各地政府，加快落实国务院常务会议决策要求，努力排除“最后100米”障碍和堵点，集中解决好快递员进小区的现实问题。
邮政快递连着千家万户。在邮政管理部门协调下，按照分区分级、精准复工复产原则，上海、杭州、长沙、合肥等多地已采取相关措施，为快递服务打开了“方便之门”。比如，在上海浦东新区，快递员提供个人信息、企业提供隔离证明和承诺书后，小区可发放出入证；在浙江杭州，快递员凭“城市生活绿色通道”标识、杭州健康码绿码便可进入小区派件。
“快递企业要与物业单位密切配合，争取让用户更方便地收取快件。”刘君表示，从长远来看，邮件快件智能末端服务设施代表了行业发展趋势。下一步，国家邮政局将推动出台一些具体措施，努力推动邮件快件智能末端设施、末端公共服务站纳入城乡公共基础设施建设范畴，鼓励支持各方面加大智能末端服务设施建设力度，建设集约共享的末端公共服务场所，力争有效组织和统筹利用末端服务资源，加快补齐邮政快递基础设施短板。
