近日，全国政协委员、中国侨联副主席、省侨联主席刘以勤带着她的提案《关于支持革命老区四川巴中融入成渝地区双城经济圈的建议》飞赴北京，继续为巴中发展呼吁和代言。
今年初，中央财经委员会第六次会议提出了“推动成渝地区双城经济圈建设”的重要决策部署，又一个千载难逢的历史机遇摆在了巴中的面前。主动融入成渝双城经济圈，是推动巴中高质量跨越式发展的必由之路，我们必须以对人民负责的高度责任感，花大力气、下大功夫挤进成渝双城经济圈的规划蓝图里。
几年来，巴中的发展有目共睹，但周边城市也在飞速发展，我们与之差距不仅没有缩小，反而越拉越大。这其中，制约巴中发展的最大问题就是交通，周边的广元、南充、达州早就连入了全国铁路网，开行高铁（动车）也已多年，与成渝双核的时间距离缩短在一小时以内，拥有着快速发展的先天条件，而巴中通达成渝最便捷的交通方式依然是汽车，且用时都在三小时以上。
可喜的是，这种状况正在发生变化。2019年4月，汉巴南铁路巴中至南充段开工建设，巴中在靠近“成渝第二城”的同时，也进一步融入了成渝，进入了两大城市一个半小时辐射圈范围。今年4月，罗增斌书记率领巴中市党政代表团赴渝考察，参加“深化重庆·巴中合作推动成渝地区双城经济圈建设座谈会”，重庆江北区与巴中市签署战略合作协议，巴中融入成渝双城经济圈的步伐进一步加快。
当务之急，是要趁着成渝双城经济圈规划尚未出台之际，多方协调、积极努力让巴中成为成渝双城经济圈的重要节点城市，让巴中多年来的发展方向找到名副其实的突破口。除此之外，巴中发展的“东风”不止如此，前不久，中共中央国务院印发的《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》和2016年就已经出台的《川陕革命老区振兴发展规划》，是推动巴中实现跨越式发展的根本遵循。2020年是“十四五”规划编制之年，我们要力争更多项目进入国家层面的规划文本里，尤其是汉巴南铁路，只有纳入国家规划，才能尽早推动汉中至巴中段开工建设，促使巴中接入全国高铁网络。
当前，全国两会正在紧张地进行着，我们期待着更多关心支持老区发展的政策出台，也希望刘以勤委员的提案得到最强烈的回音。（四川省巴中市巴州区鼎山镇 刘坤）
