中远海运集团坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚定不移贯彻新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，通过对内深化改革重组、对外优化产业布局，扎扎实实做强做优做大国有企业，在激烈国际竞争中锻造“大国船队”，坚决助力打赢新冠肺炎疫情防控阻击战，全力以赴服务“六稳”“六保”。
聚焦“高质量”锻造“过得硬”的国家船队
锻造“大国船队”，着力在“调整”上下功夫，驶向全球化发展新阶段。我国外贸增长、“一带一路”建设深入推进、双循环新发展格局加快建设、国际航运业深刻变革竞争加剧，对航运央企服务外贸、保障产业链供应链稳定提出了更高要求，必须着眼于提升“六个力量”，以改革重组为契机，不断调整优化产业结构、调整优化全球布局，做强做优做大国有企业，为更好服务国计民生提供坚强保障。2016年2月18日，中远集团、中海集团实施重大重组，正式组建中远海运集团，这是我国航运业和国际航运界的一件大事。重组后，集团围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”4个战略维度，制定“6+1”产业集群发展战略，持续调整优化内部产业结构，先后完成集装箱、港口、油轮、干散货、物流、航运金融、装备制造等20项重大重组整合工作，实现了综合运力、干散货船队、油轮船队、杂货特种船队、集装箱码头吞吐量和船员管理“六个世界第一”。通过调整优化全球布局，在全球成立了十大区域公司，重组整合104个国家的218家海外网络，成为平衡东西方航运格局的重要力量。2020年，为积极服务双循环新发展格局，集团“十四五”规划确立“3+4”产业集群发展新战略，进一步调整优化产业结构，构建全球产业链服务新生态。改革重组以来，集团规模实力和运营效率显著提升，以全球1/17的运力运输了全球1/10的货量。
锻造“大国船队”，持续在“聚焦”上强基础，培育产业链经营新优势。集装箱运输是现代化运输方式，是国际航运业竞争的重点领域。中远海运集团顺应国际航运业产业链经营新趋势，坚定不移做强集装箱运输业务。在对内深化集装箱业务改革重组基础上，积极对外收购优质集装箱运输企业，做强集装箱运输的“长板”，大力收购集装箱制造企业，补齐集装箱制造受制于人的“短板”，为做强做优航运主业打下了坚实基础。2018年，集团成功收购东方海外，集装箱船队规模超过300万标准箱，成为全球第三大班轮公司。收购后，中远海运集运和东方海外两大品牌相互协同，在航线网络、供应商采购、集装箱管理等方面形成内部协同机制，成本大幅下降，行业地位、核心竞争力显著提升。2019年，集团成功收购新加坡太平船务所属香港胜狮货柜，实现造箱领域全球第三收购全球第二的成功案例，集装箱制造市场占有率从16%提升至35%，弥补了产能不足、关键区位布局缺失、冷箱产品空白等诸多短板，保障了集团主业上游供应链的安全，提升了航运主业核心竞争力。
锻造“大国船队”，关键在“改革”上求实效，转入高质量发展快车道。中远海运集团积极推进国有资本投资公司改革试点，坚持“三个有利于”标准，从追求做大向追求做优切换，从外延式扩张向内涵式提升切换，从高速发展向高质量发展切换。创新“2+N”模式，全面实施综合改革。规范公司治理，抓好董事会建设和“三项制度”改革两个必选动作。推进体制机制改革，用好改革工具包，完成了10家上市公司股权激励覆盖，职业经理人制度改革取得初步成效。大力推进供给侧结构性改革，压缩管理层级、处僵治困工作取得显著成效，累计压减628户。
勇做“摆渡人”构筑“行得通”的物流网络
保运输就是保生命，打通抗疫运输生命线。2020年1月28日凌晨3点，一艘装载34.88吨进口医用防护服生产原料杜邦面料的“中远海运人马座”集装箱船火速抵达宁波海域。当时，抗疫前线的武汉金银潭医院等急需防护服。杜邦面料是医用防护服主要生产材料，“中远海运人马座”运输的杜邦面料被紧急运往专业医用防护服生产企业。疫情发生以来，中远海运集团全力支援湖北、武汉，积极组织所属航运、港口、物流企业全力打通医疗物资国际运输“绿色通道”，畅通江海联运、海铁联运、海陆联运“快捷通道”，坚守武汉等疫情一线保障仓储物流分拨、食品医药运输、日常生活物资运输保障等“民生通道”。集团成立专项工作组，保障中石油医疗产品生产原料和中粮冻猪肉等重要物资运抵湖北和武汉。提供集装箱支援传染病区域集中救治中心建设，协助安排通关负压监护型救护车700辆。中央指导组致电中远海运，对集团武汉地区的疫情防控工作给予充分肯定。
保物流就是保产业，保障复工复产物流线。中远海运集团在疫情期间全力保障国计民生物资供给，提供油气、煤电、粮食等重要民生物资的运输。2020年春节期间，集团1300条船舶正常持续运营，近2万名员工坚守船舶修造生产一线。2020年2月10日，集团各单位全面复工复产，为“走出去”企业、产业链上下游企业复工复产提供水运海运、海铁联运、综合物流等服务。4月，疫情迅速在全球蔓延，多国采取封国、封城措施，大量航空客运及货运临时停止，中国邮政快递在此时间段内共计有350吨国际空运货物运输受阻，其中包括大量各国急需的口罩、医疗设备等防疫物资。集团迅速成立专项小组，为中国邮政量身定制“空改海”运输、清关解决方案，邮件顺利运往以色列、新西兰、日本、巴西、智利、马耳他等国家。
保线上就是保外贸，搭建数字化服务便捷线。疫情期间，中远海运集团积极推广人工智能、区块链、大数据、物联网、5G等技术在航运领域应用。加大线下业务向线上转移，推广网上订舱，外贸集运电商成交量增幅273%。推出全球首张具有物权属性的区块链提单，推广无接触放货方案。组建5G智能港口实验室。为特斯拉等客户提供数字化供应链解决方案，区块链技术应用走在同行前列，赢得客户好评。2020年，集团“基于区块链的全球航运商业网络平台建设”“全球集装箱管理系统建设”“集团数据集成平台建设应用”三大数字化项目被交通运输部确定为交通强国建设试点工作。
当好“顶梁柱”夯实“顶得住”的市场主体
关键时刻顶得上，为民族品牌搭建出海通道。2020年，中远海运集团充分利用全球物流供应链综合优势，积极主动联系国内家电、汽车、化工、光伏、机械等各行业头部企业，帮助客户解决集装箱外贸出口难题。同时，立足长远，优化现有的合作模式，利用集团全球综合物流供应链资源，开展端到端供应链全程物流运输以及在海外仓储、产品采购、数字化、金融等方面供应链赋能的合作，建立长期合作关系，从根本上解决客户“出海”供应链遇到的堵点痛点难点问题，为中国企业走向海外畅通物流通道。集团近期先后与美的、海尔集团签署战略合作协议，以更有竞争力的运价、舱位、设备以及专项团队为其提供贴身保障服务，利用全球物流供应链综合网络和资源优势，助力两大集团布局跨境电商、仓储和配送物流网络的建设，提升海外物流配送服务能力，打造个性化全程物流供应链产品，保障产品供应链安全稳定。
困难时刻顶得住，为中小企业提供专线服务。针对国内中小企业出口难的实际困难，中远海运集团2020年9月份推出太平洋航线中小客户服务专线，帮助客户解决沟通难、舱位难、提货难问题，为中小直客提供保舱保柜的运输服务产品，并创新提出挂钩上海集装箱出口指数的运价机制，坚持公开透明，主动帮助中小企业降低价格波动风险，大幅简化了中小客户运价沟通流程，节省了客户成本。中小客户服务专线推出后，市场反响巨大，成交量快速提升。至今已签约78家客户，成交量超过了6100TEU。
急需时刻冲得上，为满足用箱需求昼夜奋战。2020年上半年全球集装箱产量仅89万TEU，同比减少40%。随着我国率先实现经济正增长，加上欧美国家需求反弹，境外港口拥堵、物流效率降低等因素，导致集装箱周转紧张甚至“一箱难求”。中远海运集团克服集装箱钢材价格上涨40%、集装箱地板价格上涨60%、劳动力成本涨幅超过100%等不利因素，开足马力，加班加点，昼夜奋战，2020年下半年，共向市场投放65万TEU新集装箱设备，集装箱保有量增幅达到15%，有效弥补了集装箱供应紧张局面。
重要时期打头阵，为服务新发展格局贡献力量。中远海运集团积极助力畅通双循环海陆节点。服务海南自由贸易港建设，集团在海南港开辟内外贸航线30条，完成集装箱吞吐量284.4万TEU，同比上升14.5%，占海南集装箱量的94.8%。深化长江经济带合作，与上海港、武汉市协同推动武汉铁水联运二期项目。加强港口投资，在国内重要枢纽港增加股权。收购比港67%的股权，新加坡从小码头置换大码头，收购阿布扎比码头、西班牙Noatum、比利时泽布吕赫、鹿特丹Euromax、秘鲁钱凯等码头。收购比港亚欧铁路物流公司，拥有了在欧盟运营的铁路资质。2020年面对疫情冲击和全球经济衰退的不利局面，比雷埃夫斯港仍完成集装箱吞吐量543.7万TEU，继续保持地中海第一大港地位，中欧陆海快线全年累计完成货量12万TEU，同比上升44.7%。加大第三国市场、新兴市场和区域市场运力投入，货量分别较2016年重组时增长99%、88%、244%。
端正“义利观”建设“行得远”的诚信企业
服务大局，克服成本压力维护市场稳定。2020年年底新加坡IFO380油价超过300美元/吨，VLSFO油价约400美元/吨，较2020年四五月份的价格翻了一倍，船队燃油成本大幅上升。中远海运集团根据市场需求，通过内部运力调整，外部租入船舶，将全部运力和集装箱投入市场，全力保障外贸需求，努力稳定航运市场。不惜成本额外加挂港口和加快船速，加速海外空箱及时调回国内，2020年下半年累计从海外调回空箱205万TEU。近期以4万美元/天的价格租入2艘8500TEU船舶，进一步增加运力供给。截至2020年年底，集团共经营536艘集装箱船舶、307.4万TEU运力，较2020年年初净增31艘船舶、11.9万TEU运力。针对疫情影响，主动推出客户免用箱天数及滞期费减免等优惠措施。
同舟共济，坚持诚信经营提供优质服务。2020年以来，国内某大型光伏企业出口量比2019年增长33.3%。7—11月在中远海运集团月平均出货增幅达到86.71%。面对舱位紧张和运价上涨的市场变化，集团仍按年初约定履约，满足光伏企业出口的海运需求，保证项目落地。某生物科技公司2020年共计出运16900TEU，比2019年增长5%。四季度开始，外贸出口需求激增，市场运价高企，客户与集团签署的是季度合约，合约价明显低于市场价格，集团坚持诚信为上，无论市场如何变动都严格履约，始终为客户提供优质服务。集团对中国地区各项收费项目，实施统一管理，明码公示，从源头上杜绝乱收费现象，赢得客户高度评价。
攻坚克难，始终以客户为中心解决难题。面对疫情冲击，中远海运集团想客户之所想、急客户之所急，千方百计帮客户分忧解难。国内一著名汽车企业位于墨西哥的包装工厂于2020年6月复工，总厂急需墨西哥工厂发出零部件，以恢复其中一车型的生产，由于货量大且时间紧，加之受疫情影响，无法安排空运，海运成为唯一选择。集团制定详细运输计划，调整航线和船期，安排船舶在韩国进行无缝衔接，至2020年11月，共实现16批次运输货量3596TEU，包括111个冷箱，完成了客户认为“不可能完成的任务”。
中远海运集团将始终牢记初心使命，强化大局意识，主动担当作为，全力以赴服务“六稳”“六保”，为“十四五”经济社会发展良好开局贡献力量。
