如何提升农民在市场上的话语权？抱团取暖，提升农民的组织化程度才是根本出路。单个农户面对市场，就如汪洋大海上的一叶孤舟，极易翻船。有组织成规模的合作社，则筑起了一艘较为坚固的航船，更能经得起风浪，而且船越大，稳固性越强。
近日，一名河北邯郸的菜贩发布了一则收菜视频，拍摄的是他花15块钱收购了一对农民夫妇一车1300斤的菠菜。1300斤、15块钱，事件中极具反差的两个数字，引发网友热议和多家媒体关注。不少网友留言说，“一车菠菜还换不来一碗饭”，替农民夫妇不平。后经媒体求证和当地工商部门确认，这笔交易是符合市场规则的正当交易，不存在任何强买强卖。那么，问题出在哪里？如何帮助像他们一样的农民避免遭遇这样的窘境？这背后有很多问题值得探讨。
菜贱伤农并非新鲜事。“香蕉烂在树上”“白菜烂在地里”“菜降到几分钱都没人买”……这样的新闻隔一阵就会出现在我们的视野里。每一次出现，都会触动公众敏感的神经。为什么这样的事情总是一而再、再而三地发生？原因就在于，农民本是弱势群体，当单个的小农户被裹挟进大市场，他的话语权是非常微弱的，面对冰冷的市场规则，只能无奈地赔本“割肉”。然而，面对这样的事情，仅有道义上的同情是远远不够的，更需要理性思考和冷静分析。就本次事件来看，菠菜集中上市必然引起市场价格下降，当地附近的村子种植蔬菜的农户很多，集中上市导致供过于求，正常的好菜也只卖到1毛到3毛钱一斤，而这对夫妇卖的又是市场上不太受欢迎的高秆菠菜，一车菜因品相一般没人要，最后以一斤不到1分钱的价格贱卖，实属无奈。
如何提升农民在市场上的话语权？抱团取暖，提升农民的组织化程度才是根本出路。单个农户面对市场，就如汪洋大海上的一叶孤舟，极易翻船。有组织成规模的合作社，则筑起了一艘较为坚固的航船，更能经得起风浪，而且船越大，稳固性越强。倘若这对农民夫妇不是单打独斗，而是加入合作社中，也许就会是另一番情形了。在合作社的统一指导下种植蔬菜，多户农民联合起来，种植规模上去了，种植标准提高了，蔬菜品质会相应提升，合作社的议价能力也自然会增强。合作社可以与当地的商超、社区、农产品加工企业、企事业单位食堂、饭店等签订订单，找到稳定的销售渠道，提高蔬菜的销售价格，合作社的每一个农户都能从中受益。
再进一步说，当地附近村子种植蔬菜较多时，如何才能避免大家种植品种单一导致的同质化竞争？几个村子的合作社可以联合起来，组成农民合作社联合社。联合社对外搜集市场信息，开拓市场渠道，对内指导调配各个合作社的蔬菜品种，提供种植技术，统一购买农资，不仅能提升蔬菜品质，还能降低生产成本，有品质的蔬菜不愁卖不出去，农民的收益也就有了保障。随着合作社及联合社的规模不断扩大，实力不断增强，还可以建起仓储冷库，实现蔬菜错峰上市，进一步提升卖菜的主动权，避免扎堆上市价格低、不卖又烂在地里的尴尬。联合社还可以延伸产业链条，建立自己的农产品加工企业，自产自销，进一步降低成本，提升自身抵御市场风险的能力。回到新闻中那对农民夫妇，如果他们是在这样一个联合社组织下生产蔬菜，视频中无奈的一幕很可能不会发生。
这个过程就是引领小农户与现代农业有机衔接的过程，这有赖于我们国家大力发展新型农业经营主体。事实上，新型农业经营主体近年来发展迅速，已经成为现代农业的主力军。习近平总书记高度重视农民合作社的发展，强调要突出抓好农民合作社和家庭农场两类农业经营主体发展。目的就是为了进一步将更多像这对农民夫妇一样“单兵作战”的农民，引领到现代农业发展的路子上来，让农民在市场上有底气、有话语权、有稳定的收益。
菜贱伤农往往还联系着另一个问题：菜贵伤民。正如很多网友感受到的，超市或网店里买到的菠菜少说也得三五块钱一斤，并非几毛钱那么便宜。从田头到餐桌，一棵菜经过了菜贩子、批发商、批发市场、超市等环节的层层加价，价格必然会成倍增长。在这种传统“长链”流通模式中，农户赚得少，吃菜的百姓花得多。减少中间环节的“短链”流通，能够有效破解这一难题。前述提到的合作社直接对接商超、社区等主体，就是环节更少、流通效率更高的“短链”流通，有学者称，“短链”流通不仅降低了农产品价格，也提高了农民收益，老百姓能吃到更新鲜的农产品，供需双方都受益。在一些发达国家，直销或只有一个中间商销售、直达消费者手里的农产品已经超过一半。在这种“短链”流通模式中，生产者直接面对成千上万的消费者，如果提供的农产品不过关，不受消费者欢迎，很快会被淘汰，这对生产者提出了更高的要求。因此，生产环节以合作社、家庭农场等新型经营主体为主，将势单力薄的小农户组织起来，进行集约化、标准化、规模化生产，流通环节发展中间环节少、成本低的“短链”流通，应是当前和今后一个时期的发展方向。
