中部地区发展“潜力点”：交通运输、科教等方面具备一定优势
促进中部地区崛起战略实施以来，特别是党的十八大以来，中部地区综合交通运输枢纽地位更加巩固，经济总量占全国的比重进一步提高，科教实力显著增强，这些未来仍然可以继续成为中部地区经济增长的潜力所在。
以此次《意见》所提出的长江中游城市群、中原城市群为例。长江中游城市群最重要的发展潜力在于其航运条件。当今大船时代，长江在可以走大船的内河航运方面“一枝独秀”。再加上其在陆上的铁路、公路，以及航空方面也存在一定的优势，故而整个长江中游城市群能够借助自身综合的运输优势来大力发展制造业，尤其是面向出口的制造业。事实上，以武汉、长沙等为中心的中小城市已经借助运输优势形成了一个比较完整的产业链布局。另一个潜力点则在于创新研发优势和人才优势。在长江中游城市群特别是武汉，云集了数量庞大的优质高校，这就意味着这里在创新研发和人才培养方面极具优势，进而意味着这些优势对于推动制造业的产业升级换代、现代服务业的高质量发展甚至文化创意行业的快速发展，具有强大的动能。
中原城市群的主要优势则在于铁路及公路交通，能够有效助力于城市间的产业集聚。以郑州为例，《意见》提出要加快郑州国家中心城市建设，而郑州历来都是国家重要的综合交通枢纽，被称为中国铁路的“心脏”，京港高铁、徐兰高铁两条高铁大动脉交汇于此，高铁直达城市数量超过160个。同时，郑州还是我国公路运输的中心城市，郑州机场的货运量也居于全球机场50强。交通方面的优势，极大地促进了郑州的发展。2020年，郑州市GDP达到12003亿元，同比增长3%，高于全国平均水平，经济规模在中部地区仅次于武汉和长沙。在中原城市群发展方面，近期还有一个方面值得关注，即文化产业，尤其是河南从年初的《唐宫夜宴》到中国风舞蹈视频《洛神水赋》，“国潮”文化作品频频“破圈”，如果河南能够抓住这一机遇，在文化产业上面实现更大突破，必将能够通过文化赋能当地产业尤其是文旅产业的发展。
