铁路作为大众化交通工具，不仅担负了主要大小城市间的交通运输，而且延伸出许多“毛细血管”，用心用情，暖心服务，充分彰显着“人民铁路为人民”的时代担当。
公益慢火车走出一条“连心路”。如果说一日千里的高铁体现着中国发展的速度，那么站站停靠的“慢火车”传递的则是共同富裕路上，一个也不能掉队的温度。一直以来,铁路人秉承“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，思民之所想、急民之所忧、解民之所需，几十年如一日地开行公益“慢火车”，对于偏远山区而言“慢火车”仍是百姓赖以出行的交通工具，“慢火车”不停开、不涨价，逢站必停，是偏远地区与外界沟通的主要桥梁，是山区百姓进出大山最便捷的“铁路公交”，越来越多的游客乘坐绿皮小火车来欣赏山林美景，品尝农家饭，一趟趟旅游专列载着游客在如画风景中穿行，既开发了绿水青山，又拉来了“金山银山”，“慢火车”的开行，承载着沿线百姓对美好生活的殷切希望，为山区百姓造福。
务工专列跑出一条“致富路”。对于老百姓来说，外出务工想的就是提高家庭经济收入、提升生活质量，务工人员的返程路，就是奔向幸福生活的路。自1999年起，陕西铁路连续开行务工专列24年，累计达700余趟，辐射川陕两省13个县市的务工专列，被沿线老乡称为致富专列。根据务工人员出行需要，推出“点对点”列车开行方案，让务工人员能安全及时返岗复工。此外，为春耕开辟绿色通道，加开“插秧专列”“棉农专列”等惠及民生的定制列车，都是铁路读懂人民的殷殷期盼，紧紧围绕促进人民福祉来进行的，是设身处地的为务工人员着想的主动作为，是便民利民的生动诠释，也是为民情怀的生动缩影。
复兴号冲出一条“振兴路”。以铁路为轴，以服务为线，以不断创新的举措为支，日渐完善的高铁网正成为铁路落实乡村振兴工作的“起搏器”，将更多的县域加入到2小时、1小时、半小时经济圈，加快城乡互动，促进城乡人员、信息、科技、观念的交流，繁荣发展乡村文化，团结带动着沿线父老，在实现共同富裕的道路上同频共振。在“人民铁路为人民”的初心下，铁路充分调研分析沿线人民群众需求变化，不断扩大通达范围，持续提升服务质量，改进硬件设施，着力在精准服务上下功夫，让百姓得到实实在在的便利与实惠，依托高铁和慢火车，农产品走出了大山，促进农业产业结构调整、延伸农业产业价值链、提升农业竞争力，为农业农村现代化和乡村振兴注入新动能。
为人民而生，因人民而兴，始终同人民在一起，为人民利益而奋斗，无论是穿行在偏远山区的公益“慢火车”，还是往返在城市乡村间的务工专列，又或是飞驰在广袤大地上的复兴号，一列列开往春天的列车正在铺陈出一条生态之路、开放之路、崛起之路、幸福之路，成为助力乡村振兴、共同富裕的“新引擎”。（作者：魏科伦）
