在祖国广袤的大地上，有一条奔腾起舞的钢铁巨龙，它北出蒙陕甘宁能源“金三角”，向南先后穿越毛乌素沙漠、陕北黄土高原、吕梁山脉、中条山脉、秦岭山脉、江汉平原、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域，一次跨越长江、两次跨越黄河，连接内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区，在中国版图上构建了一条纵贯南北的能源大通道，这就是世界上一次性建成并开通运营里程最长的浩吉重载铁路。
中国智慧引领重载铁路高速发展。浩吉铁路纵贯中国南北，从海拔1400多米的黄土高原，开行到海拔只有几十米的长江中下游平原，南北高低落差近1400米。浩吉铁路运用智能综合调度、智能牵引供电、基础设施智能运维、融合北斗的工务基础设施监测、智能大脑平台、综合安全大数据等多项技术对设备运行状态进行移动跟踪监控。如果说风驰电掣的高铁让中国铁路进入“高铁时代”，那么从蒙西至华中绵延千里跨域江河山川驭风而来的浩吉铁路，以一次载货万吨的“洪荒之力”，将带领中国铁路货运事业向着“重载时代”铿锵迈进。
能源保供，促进区域协调发展。我国的煤炭资源“西富东贫、北多南少”，煤炭的消费集中于经济发达的东部以及中南部地区，如此错位的分布产生了“北煤南运、西煤东运”的基本格局，造成了煤炭生产地和消费地对运输的高度依赖性。浩吉铁路在群山间时隐时现，隧道穿越大山、桥梁跨域江河……广袤草原与碧水湘赣牵手，一列列满载黑色黄金的列车从北方呼啸而来，让沿途7省区亲密相连，奔驰的一趟趟“万吨大列”，正在不断刷新着煤炭保供的速度，让“两湖一江”区域进入“动力煤三天包邮区”，为中部崛起提供重要能源保障，促进区域协调发展。
重载大通道，惠及万家灯火。作为我国目前最长的重载铁路线，浩吉铁路衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的高效煤炭运输系统，从煤炭生产基地到两湖一江的长江中下游经济发达地区，重载列车满载乌金,在这条铁路上日夜不息地奔跑,如同一条连通蒙陕甘宁“煤海”与鄂湘赣的“乌金运河”,为中国经济列车源源不断输入“能源血液”。
重载优势，在绿色运输中一路先行，“来时绿水青山，去时青山绿水”。铁路重载运输具有能耗低、污染小的明显优势，据相关资料显示，铁路每增加1万吨货运量,可比公路完成同等运量节省能耗约110吨标准煤,减少二氧化碳排放约270.6吨。作为国民经济大动脉和国家重要基础设施，浩吉铁路搭建起的“北煤南运”绿色运输新通道，将在打赢污染防治攻坚战、实现中部绿色崛起方面发挥积极作用，为实现碳中和、碳达峰目标贡献智慧。
千里浩吉，巨龙奔腾，为能源运输提供了可靠的保障，守护了万家灯火，也彰显了重载风采。(漫画：杨佳颐 文字：杨易)
