近年来，依靠属地党委政府支持，相城区持续加强农村地区道路交通基础建设，取得了良好成效。但当前，“人、车、路”等交通基本要素迅猛增长的基本态势没有变、各类影响道路交通安全的不确定因素大量存在的现实挑战没有变、农村群众交通安全意识整体不高的客观情况没有变；尤其是进入冬季以来，雨雾冰冻等恶劣天气多发，人流车流物流增大，历来是事故多发频发时期。为此，利用现有条件，整合各方力量，在加强道路基础建设的同时不断提升交通安全宣教水平，使农村地区交通安全深入人心、法规要求躬践于行，形成文明交通的社会氛围，相城交警一直在路上。
加强全面保障 构建宣教体系
依靠政府构建组织保障体系。依托交委会积极推动属地党委政府健全农村道路交通安全长效管理工作体系，按照“属地管理、分级负责”的原则，明确了区镇两级政府的职责权限，将区镇两级政府、村民委员会组织、公安交警部门以及其他政府职能部门宣教工作统筹管理，组成融媒体矩阵，促进了农村宣教资源的整合利用。充分争取乡镇板块财政支持。经过积极争取，相城乡镇各板块投入大量资金用于农村交通安全建设，交通管理工作站、交通安全劝导站、警示教育室等相继建设完善，流动宣传车、流动广播站等也投入使用，中队内部、农村社区、临时站点的宣传氛围逐渐丰富，让宣传人员进企业、进学校、进社区等“七进”活动不再只凭“一张嘴”。充分整合农村多元交通管理队伍。依托交委会管理体系，将农村劝导员、协管员、网格员、驻村辅警等多元交通管理队伍进行融合，建立“一员多职、融合发展”的队伍管理机制，共同实施交通劝导、秩序维护、服务咨询、安全宣教等工作，全面提高了交通管理效率。
拓展宣传网络 丰富宣教形式
用好线上线下阵地固点。统筹协调村民委员会工作计划，以固定宣传栏和农村“大喇叭”为线下阵地，梯次推进完成了辖区内64个行政村宣传阵地建设。先后与湘城小学、苏大第二实验学校、太平实验小学、相城第一实验小学等共建交通安全教育基地，丰富了固定教育平台。利用“苏州相城交警”微信公众号大力开展交通法规学习、违法事故曝光、交警工作展示等信息推送活动，积极开展线上线下宣传，固化宣传阵地建设使用。用好多元宣传队伍组网。统筹组织好车辆源头管理民警、基层中队宣传员、农村“两站两员”、网格员、驻村辅警、社会志愿者等多元交通管理队伍，将他们全部纳入“七进”宣传体系“走进去”，对接电视、广播等媒体宣传“亮出来”，组织专项行动随警报道“现场播”，全方位面向宣讲受众组织法规学习和事故案例讲解，展示交警工作形象，不断织密农村宣传网络。用好社会化宣传资源布局。组织宣教队伍深入社区、超市、商业广场等区域，充分调动社会资源，利用路口广告屏、超市商业屏、社区宣传屏以及交警流动宣传车等平台，大力开展“亮屏”行动。利用“交管12123”APP、农村社区微信群、重点驾驶人微信群等每日发送交管要求、出行动态和警示曝光信息，督促农村地区群众遵守交通法律法规。
紧盯关键群体 精准做功使力
盯准“两客一危一货”这个重点。立足于督促企业落实安全生产主体责任，强调遵守国家法律法规和企业规章制度，常态化组织企业驾驶人召开交通安全座谈会，进一步增强驾驶人的交通安全意识，从源头上消除交通安全隐患，做到源头管理、教育学习、安全宣传有机结合、一体为之，将交通安全治理模式向事前预防转型。盯准工厂企业这个难点。针对农村地区大批工厂、企业入驻，人员多使用电动自行车出行的特点，在全区范围内拉单排表，逐一开展“上门送法”活动，协调厂方统一组织交通安全法规的宣讲学习和疑难解答，重点针对非机动车交通安全、“亮尾工程”、“一盔一带”做好安全宣讲，帮助工友改掉交通违法陋习，提高行车安全意识。盯准“一老一小”人群这个敏感点。针对农村地区年龄结构“一老一小”明显的情况，相城交警采取“警民协作、基地建设、示范引领、全面推广”的办法，以交通安全宣传示范村和中小学交通安全警示教育基地建设为抓手，大力开展电动三轮车事故“四个一”警示提示、开学第一课等活动，推广“基地共建、安全共守”的“警、校、家”联合护学机制，切实增强“一老一小”人群遵规守法理念，提升自我保护能力。
通过行之有效的交通安全宣教举措，相城交警在辖区广大群众心中织密了交通安全意识的“防护网”，农村地区交通安全状况获得了较大改善。交通安全宣传不是一日之功，效果需要几个月、几年甚至十几年的努力才能显现，相城交警将继续进行广泛、深入地宣传教育，力争取得更显著的成效。（相城公安分局交警大队 许海明）
