盛夏，四川省眉山市仁寿县境内纵横交错的一条条道路上，车辆川流不息，呈现出一派欣欣向荣之景。
近年来，仁寿县聚焦打通大通道、畅通“微循环”，围绕铁路、高速、国道、省道、快速通道和农村公路强力推进交通建设，“5678”综合交通格局加速成形。同时，推进道路与沿线配套设施、产业园区、乡村旅游一体化建设，以路衍经济点燃发展新引擎，为群众建成致富路、发展路、幸福路。
路至景区 人悦其行
近年来，在仁寿县禾加镇化石村的五龙山森林公园内，蜿蜒的旅游公路串联起了沿途的美景，让曾经闭塞的小山村成了深受徒步爱好者青睐的“网红景点”。
“我们村山高坡陡，以前道路难行，产业发展难。”化石村党委书记林繁介绍，当时，村“两委”一直在思考怎样利用该村独特的自然资源深耕乡村旅游。
在上级部门的支持下，2022年，五龙山森林公园旅游环线建成，全长5.3公里，沿线配套建设了观景平台、玻璃栈道、夯土景墙等景观休闲点，同时串联起了五龙山、溶洞群、云威山居等多处人文、生态景点，带动了当地旅游及周边产业快速发展，不少村民建起了特色民宿、开起了农家乐、卖上了土特产，在家门口吃上了“旅游饭”。
“现在到五龙山很方便，车辆可以直接开到游客中心。”不少游客纷纷表示，道路的畅通让景区更具吸引力。
不止在禾加镇，在仁寿县曹家镇、青岗乡、方家镇等其他发展乡村旅游的乡镇，路衍经济也为当地带去了源源不绝的“内在动力”，村容村貌、产业发展、群众生活等多方面都得到了极大改善。
路至乡村 物畅其流
连日来，仁寿县文宫镇的万亩桃子迎来丰收。在该镇岔河村，山坡上桃园里桃子飘香，每天一早，果农和商贩齐聚一堂，挑选、装箱、过秤，热闹非凡。
“以前山高路远，我们出行都成问题。现在路修好了，桃子、枇杷等水果从这条路上运出去，东西轻松卖到了更远的地方，钱就来了。”岔河村不少果农高兴地说。
哪里特色产业发展有需求，农村公路就延伸到哪儿；公路延伸到哪儿，产业就跟到哪儿。从曾经的“货难于运”，到如今的“物畅其流”，仁寿县精心织密通达、便捷、美丽的农村公路网，助推农村因路而兴、产业因路而旺、群众因路而富。
“自从有了樱桃环线，我们当地的樱桃都卖得更好了。”在该县怀仁街道吊庆社区，当地群众也享受到了产业道路带来的“红利”。基地里的樱桃环线自然巧妙地把沿途农家住户、农场果园、自然景观融合，形成了一道亮丽的风景线，环线沿途的群众则依靠樱桃种植增收致富。
路至企业 业兴其旺
具有行车速度快、运输能力强、周转灵活、安全系数高等特点的高速公路对经济增长有强劲的拉动作用，在仁寿县，不少企业落户的首要考量因素便是区位优势——临近高速公路。
“我们公司车间到高速公路入口只需要5分钟，不管去哪里都非常方便。”位于四川仁寿经济开发区的四川协鑫锂电科技有限公司从招商到建成投产仅仅用了8个月，其中一个重要原因就是看中了当地的交通优势。
据悉，仁寿县地处成都正南方向，县城距成都天府广场80公里，坐拥双流国际机场和天府国际机场双机场。拥有蓉遵、成宜、仁沐新、遂资眉、成都经济圈环线5条高速，天府仁寿大道、红星路南延线、环天府新区快速通道、国道213线和天府大道眉山段等5条经济主动脉，已全面融入成都“半小时经济圈”，“成都区位、仁寿成本”优势尽显。
如今，走进早已投产的四川协鑫锂电科技有限公司，只见一派繁忙景象。磷酸铁锂产品经自动化包装产线包装后源源不断地下线，多辆叉车忙碌地进行着装车作业，将一袋袋的产品送上车辆，随后，一辆辆满载着成品“C”系列磷酸铁锂正极材料的货车排列整齐地缓缓驶出厂区，这些正极材料经过长途运输后，将成功送达下游客户手中。
千里坦途兴百业，长路放歌筑梦行。在仁寿县，290公里的高速公路、569公里国省干线道路贯通县域、辐射延伸，3000公里农村公路四通八达、畅通无阻，高速公路路网密度已达全省前列，农村公路里程全市第一……不断完善的城乡交通路网布局，为经济社会高质量发展提供了强大的交通支撑，也织就了群众的美好生活。（眉山市仁寿县委宣传部 郭侨 刘润红 潘帅）
