作为现代工业文明的集大成者，汽车产业在创新驱动高质量发展的过程中，正凭借其强大的产业带动力、内生驱动力、科技支撑力，为加快发展新质生产力注入新动能。2023年，我国汽车产销量均首次迈上3000万辆台阶，总产值占全国GDP的比重接近10%，首次超越了房地产业。我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，且连续9年位居世界第一位。作为中国汽车品牌的代表，长安汽车2023年销售汽车255.31万辆，同比增长8.82%，其中，自主品牌销售209.78万辆，同比增长11.91%；自主品牌新能源销售47.40万辆，同比增长74.77%；自主品牌海外销售23.64万辆，同比增长39.23%。
汽车产业具备培育和发展新质生产力的先天优势。随着科技的不断进步，汽车从最初的蒸汽机到以石油为燃料的燃油车，再到现在的智能网联新能源汽车，每一次进步都代表着人类社会的进步，都代表着生产力的发展，都诠释着人们对美好生活的向往。
汽车产业是典型的规模经济。我国汽车产销量连续15年稳居全球第一，成为全球最大的汽车产销国，既展现了我国汽车工业的活力和韧劲，也是我国汽车产业结构加快调整优化升级的真实写照。汽车产业内生循环的经济特征，前向关联、后向关联和旁侧关联效应，以及由此产生的乘数效应，对经济社会产生了巨大的拉动作用。随着我国汽车产业为全球用户提供更多的产品和服务，汽车产业也将在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥重要作用。
汽车是科技创新的重要载体。科技创新是培育新质生产力的关键要素，只有通过搭载和赋能先进技术，才能形成先进生产力，才能创造出面向未来的数智产品，进而不断地催生新产业、新模式、新生态。汽车产业涵盖了众多领域，涉及诸多学科，是集管理、技术、人才、资金等于一体的综合载体。同时，由于汽车使用环境的复杂性、系统集成的复杂性以及用户使用的长期性，各种先进的生产方式、管理创新总是在汽车行业率先诞生和使用，汽车产业也因此成为世界先进管理诞生的摇篮。新形势下，在汽车“新四化”的推动下，汽车产业焕发新的活力，成为各大新兴技术的集大成者。
汽车产业具有巨大的带动性。汽车产业新质生产力的培育，不仅需要钢铁、机械、石化等传统工业加持，更需要在“研产供销运”全链条中融入5G、AI大模型、云计算等全新生产要素，为汽车产业的发展提供全新的动能。同时，汽车产业从研发、采购、物流、制造，到销售服务，再到终端使用，可以直接或间接带动约150个上下游产业，其产业链之长、辐射面之广，为其他产业所不及。根据国家信息中心统计分析，汽车整车每增加1个就业岗位，就可带动相关产业增加7个就业岗位。
“数智新汽车”时代开启未来出行全新畅想。在科技创新推动下，汽车产业正在从提供交通工具向提供“出行产品+出行服务+生态服务”转变，汽车正在演变为具有“移动多功能空间、智能计算终端、数据采集载体以及移动储能单元”的可进化的智能汽车机器人。
“数智新汽车”是把汽车产品打造成拥有智慧和情感的“智能汽车机器人”，重塑人、车、生活之间的生态。它超越了传统的汽车模式，将汽车视为一个连接智能、出行、娱乐、工作、生活等多元化需求的“第三生活空间”。在这个空间里，汽车不仅是出行工具，更能满足人们对未来出行的各种需求，彻底解放人的双手、双脚、双眼和大脑，是人的“智慧化身”和“贴心伴侣”。
汽车越来越主动承担或被赋予多种属性，汽车产品正由以硬件为主导，向以硬件为基础、软件为主导的架构转变。随着社会科学技术的发展，打造“数智新汽车”需要挖掘新生产要素，培育新质生产力，并建立新的生产关系，全面重构整个汽车产业生态。
数智新汽车能够如此“聪明”且“懂你”，关键在于其具有强大的“智脑”，就是有一个高效、灵活、可升级的软件平台架构；还要有一个灵活的“智体”，就是有一个高速、高效、高可靠的电子电气架构；“脑”“体”合一创造“智服”，也就拥有了一个多元、个性、智能的用车生态。这样的数智新汽车，将为用户提供一系列的智能出行服务，带来超出预期的个性化体验。
推动关键核心技术不断突破。长安汽车作为智能网联新能源汽车产业的积极实践者，始终以科技创新为引领，推动关键核心技术不断突破，并将创新成果应用到产业和产业链上，打造全球首款量产可变新汽车。
建设一流数智工厂。将5G、AI等新生产要素配置“研产供销运”全链条，比如在关键的制造环节，建设了全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，综合运用5G+WiFi6+光纤通信、云计算、物联网、人工智能等技术，配置了1200多台智能化设备，全部实现了联网联云，实时交互通信，连接速率达100万点位/秒，实现智能、低碳、高效制造。从冲压、焊接、涂装、总装四大传统工艺，拓展到软件封测一体化压铸等七大工艺，通过制造全过程数字化，布局16大类智能制造场景，制造效率提升20%。
全面运用数智技术。长安汽车坚持“一台可进化的数智新汽车必须拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统”理念，并基于此打造了行业领先的SDA（超级数字化平台）架构，构建第一个量产的“C2+EDC”中央计算机+场景计算机，给予新汽车聪明的“大脑”。自主开发主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络，给予新汽车灵敏可靠的“神经中枢”。先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构，让数智新汽车得以实现汽车产品的数字孪生。
行业首发可变新汽车。基于对新质生产力以及数智新汽车的理解，基于满足人们对美好生活的向往，长安汽车打造了长安启源E07，将于今年四季度上市。它可以做到形态可变、软件可变、功能可变，真正实现一车抵多车、可变新汽车，既能拥有SUV的奔放、MPV的多功能，又能享受轿车的舒适，还有皮卡的装载能力，除了硬件上的创新以外，更重要的是软件和电子电气架构创新和进化。
数智时代的革新，带来无限的可能与挑战。在能源赛道升级为数智赛道过程中，长安汽车将加速推进第三次创业——创新创业计划，到2030年累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆目标，其中长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，力争成为“数智新汽车”时代的引领者。
（作者系重庆长安汽车股份有限公司党委书记、董事长）
