近年来，新余市渝水区坚持“安全第一、预防为主、防治结合、综合治理”的方针，秉持“护路就是护发展、护路就是护平安、护路就是护形象”的理念，坚持高位推动强保障、常态管理抓成效、齐抓共管提效率，扎实开展日常巡防、宣传教育、隐患排查、涉路矛盾调处等各项工作，为平安渝水建设创造了良好的铁路治安环境。
高位推动强保障。做实区级振动。区委、区政府坚持把铁路护路工作放在心上、抓在手上、扛在肩上，先后出台《渝水区平安建设铁路护路联防工作小组工作规则》《渝水区平安建设铁路护路联防工作小组成员单位职责》等机制，把党的领导落实到平安铁路建设各方面全过程，最大限度统筹各方资源力量，为平安铁路建设提供了坚强的政治保证和组织保障。始终把铁路护路与平安建设同部署、同落实、同推进、同考核，推动形成“谁执法谁普法”“谁主管谁负责”属地责任与部门责任同落实的责任体系。做优部门联动。建立《渝水区平安建设铁路护路联防工作小组信息报送制度》《渝水区平安建设铁路护路联防工作小组案（事）件预警制度》，采取包路段、包乡镇、包单位，联铁路、联村、联校、联网格、联重点对象的“三包五联”模式，畅通路地之间、部门之间信息沟通渠道，实现涉路信息及时、动态有效掌控。如解决浩吉线K1733+797排水涵洞严重积水问题，新余经开区投入200万余元，组织施工单位完成排水工程建设，彻底解决路基安全问题。做精属地互动。出台《渝水区铁路护路联防工作考核评价实施细则》《渝水区志愿护路承包考核管理办法》，形成“区护路办统筹，乡镇、村护路办（联合工作站）分级管理”上下齐抓铁路护路联防工作的工作格局。针对沿线大牲畜、易肇事肇祸等，对排查出的安全隐患和涉路矛盾纠纷实行“周调度”“月通报”，确保底数清、情况明、管得住、不出事。如罗坊镇大港亭村委四方村抽水电缆纠纷，由区、镇、村三级护路办承担电缆更换及改迁费用，解决村民农田灌溉问题。
常态管理抓成效。“联动式”调处。纵向融合区、乡（镇）、村三级矛盾纠纷人民调解组织，横向融合区综治中心等平台，将新余北站、新余西站、新余车站路派出所和铁路车间负责人加入区护路工作群，把警务力量、在职党员、乡贤、公益热心人等社会力量纳入涉铁矛盾纠纷排查化解工作队伍，形成区、乡、村三级护路联防组织和铁路各车间班组、铁路公安联系网，促进矛盾纠纷早介入、早处置，从源头上减少矛盾纠纷。如区护路办协调新余供电车间、路桥车间、界水乡联盟村委化解砍树、堆放垃圾纠纷，新余路桥车间及时更换大功率热继电器，解决罗坊镇K886+225涵洞日常积水问题。“沉浸式”解纷。采取“边调解、边普法”方式，在积极排查化解各类涉铁矛盾纠纷的同时就地普法，实现普法与调解相结合，推动形成解决问题用法、化解矛盾靠法的良好法治环境。“贴身式”服务。以区公共法律服务中心、乡镇公共法律服务工作站、村法律咨询室为依托，由法律服务工作者坐班现场提供法律咨询服务，并公开法律热线电话，扎实做好铁路沿线群众相关法律咨询和服务工作。全力推进铁路支线安全隐患整治，先后组织开展铁路沿线百日提升、垃圾歼灭、提升亮化行动，投入420万余元建设反光立柱、护栏、限高架，拆除限位墩、道路水泥墩，修建道路，为铁路沿线加装围墙和护栏，整治各类问题90余处。
齐抓共管提效率。队伍联建。建立44支村级义务巡防队伍，聘请33名护路承包志愿者，定期与铁路专职护路队员、路地公安民（辅）警开展岗位练兵，提高巡防队伍应对处置突发性事件能力。巡守联防。组织护路志愿者定线、定时、定人安排巡护力量，组织护路志愿者与铁路车间、铁路派出所和专职护路队员开展联合巡逻，加大对铁路防护网的巡护管理，对事故多发地段、重点道口、村庄和人员密集区加大巡护力度，确保不发生破坏铁路设施和拆盗铁路器材案件。路地联宣。通过“村村响”广播、新媒体等途径宣传铁路法律法规，在沿线各村村民微信群、学校班级群转发爱路护路公开信、铁路安全管理告知书等，利用“5·26我爱路”活动，中小学校开学、放假等时段，“面对面”普及爱路护路内容，传播铁路安全知识，倡导群众爱护铁路、安全出行，自觉遵守铁路安全法律法规，营造全民护路、全民共创平安铁路的浓厚氛围。（新余市渝水区护路办 习梅芳）
