图为安罗高速黄河特大桥。
靳 晰摄（人民视觉）
本报北京10月26日电 （记者韩鑫）25日，随着最后一节钢箱梁精准落位，中交二航局参建的安罗高速黄河特大桥主桥顺利合龙，距离明年建成通车再近一步。作为国家高速公路网北京至武汉高速公路的重要控制性工程，安罗高速黄河特大桥全长15.223公里，是黄河上最长的公路桥梁。
该特大桥主桥在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索，碳纤维具有重量轻、强度高、耐腐蚀、抗疲劳等特点，且内置光纤具备通信功能，可长期、实时对自身索力状态实施监测，为运营期桥梁健康监测系统提供数据支撑。
