作为国内首个“中中外”国有控股混合所有制企业、广西首个千亿级制造企业，上汽通用五菱长期布局新能源新兴产业，强化技术研发与产品创新，深化国际合作与市场开拓，推动企业实现高质量发展。截至目前，产销累计超2900万辆，其中新能源销量超240万辆、海外出口累计突破113万台/套，多款产品远销全球104个国家和地区。
体制机制创新，奠定高质量发展根基。一是有效融合“新四会”与“老三会”。合资后建立了完善的企业治理结构，保留了国企“老三会”的优秀传统，并积极推动“新三会”和“老三会”深度融合，使党委领导班子成员通过法定程序分别进入董事会、监事会和执委会，董事会、监事会、执委会中的党员依照有关规定进入党委会，将党的领导融入混合所有制企业治理各环节。二是坚持“合资留自主，合资留品牌”。在广西壮族自治区党委政府“不求拥有，但求所在”的思想引领下，开创“中中外”合资的先河，打造了“五菱”“宝骏”两大汽车知名品牌，两大品牌商标均入选中国驰名商标。三是坚持党管干部、党管人才。结合混合所有制特点，落实党管干部、党管人才的原则，积极打造“三支队伍”，尤其是通过抓“关键少数”，不断强化和规范总监、经理和专家队伍管理，搭建总监经理及专家管理模型。
坚持直面用户，构建用户场景催生的研发模式。一是以用户需求推动产品定义，走出差异化的新能源发展之路。在新能源推广初期，推出首款新能源车——宝骏E100，为用户城市短途代步出行提供了全新解决方案。与柳州市政府一起开创新能源推广“柳州模式”，推动柳州市新能源市场渗透率快速升至60.8%，成为全国新能源汽车渗透率最高的城市之一。二是坚持用户导向，推进架构化的研发生产新模式。在“架构化”开发模式下，项目周期缩短超30%。依托全球首创的精益智造岛式工厂、卓越运营大数据平台等，实现自动化率51%，智能制造指数4.7+，零件缓存下降 30%、并实现产品100%全生命周期数据追溯，引领中国汽车智造新典范。三是实现关键零部件突破，解决制造难题。致力于将核心技术、商业模式与管理能力牢牢掌握在自己手中，全力推进国产芯片关键控制器研发进程并取得了重大突破，还通过打造广西新能源汽车实验室打破技术垄断。
与时俱进，打造“人民需要什么，五菱就造什么”的产品和服务。一是洞察用户需求，在不同时代提供超越用户需求的产品。深刻洞察人民需求，深耕新能源代步车市场：宏光MINIEV激活沉寂已久的A00级轿车市场；五菱星光系列满足了“全场景代步”需求；五菱扬光惠及广大的奋斗者；宝骏云海全系标配高阶智驾，致力成为智能出行好伙伴。二是顺应时代发展，强化数智赋能，构建了“线上获客+线下体验交付”的营销新模式。线上渠道将新媒体账号按照品牌、梯队进行精细拆分形成矩阵，实现用户平台的价值最大化和人效同比提升20%。线下渠道通过“三网分离”实现体系专业化运营，构建超级门店集群实现“大容量市场+中心市场”辐射覆盖，通过大数据中台强化单店管理和协同运营实现渠道形态数字化转型。三是推进渠道革命，拓展体系管理至单店管理。制定“单店管理”与“商乘分离”的发展战略，创新精细化管理和业务模式，推动门店的转型升级。在单店管理的过程中充分利用大数据、产品策略、获客、进销存等多方面的资源，为门店提供全方位的支持，形成了闭环的业务协同机制。
从“借船出海”到“造船出海”，让中国品牌闪亮国际舞台。一是借助股东方资源平台优势，实现知识产权由缴到收的历史性跨越，打造全球车平台。在2011年凭借N300（五菱荣光）CKD项目，成功与股东方签署第一份技术转让协议（TLA）和工程服务协议（ESA），成为第一家向海外输出知识产权的汽车企业；依托股东方印度项目向海外输出，开启“知识与产品输出，人力资本与团队输出，业务运营与最佳实践输出”海外业务模式。先后打造两款全球车型宝骏530和宝骏510，进一步拓展国际化市场版图。二是依托“一带一路”，“跨国搬链”打造新的出海新模式。响应共建“一带一路”倡议积极“走出去”，成为首家且唯一在印尼本土建设制造基地并带领产业链共同“走出去”的汽车企业。五菱品牌位列2022—2024年印尼新能源市场销量第一，“ABC”新能源产品组合不断完善，让中国智造闪耀国际舞台。三是深度参与标准制定，赢取中国汽车品牌海外标准话语权。2015年，完成了中国首例UN ECE项目——中国微车加速外噪，相关提案成功写入联合国法规，成为第一家将中国汽车标准变为世界汽车标准的汽车企业；2018年，与中国汽车技术研究中心联合成立中国—东盟汽车法规研究中心，实现中国在目标市场直接开展汽车标准法规交流研究工作“0”的突破；先后成为印尼新能源汽车协会成员、中国—东盟绿色车辆标准化工作组成员，持续夯实海外汽车行业标准建设“先行者”的地位。
因地制宜发展新质生产力，打造凝聚全产业链的“一二五”工程。一是建设广西新能源汽车实验室，进一步强化科技自立自强。广西新能源汽车实验室依托8大院士团队并汇聚行业顶尖资源开展协同创新，目前已建成14个功能型子实验室、8个科研型子实验室，累计承担国家及省部级课题97项、参与国内外汽车标准制定178份、专利授权超6915件。各子实验室结合“一二五”工程和行业技术路线及发展方向打造了六大技术品牌。二是场景驱动产品创新，加快双百万产品布局完善。上汽通用五菱创新构建小型纯电动车S架构、纯电家用M架构、高性价比三动力D-架构等架构体系。并相继布局多款纯电、混动等车型，让新能源汽车走进百万个家庭。三是推进产业融合，加速五个百亿自主产业聚集。通过龙头企业链主拉动作用，带动新能源汽车产业相关配套产业链企业相继落户柳州。目前五个百亿自主产业集群实施中项目42个，仅三电方面，新能源电池已建成45.5GWh产能、电子电控合计形成年产能2400万件、电驱电机已形成年产能115万台。
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