2月23日，胖东来创始人于东来宣布，胖东来正式进军河南省会郑州，并将进驻郑州高铁东站西广场地下商业项目——经纬华悦广场，预计于2026年元旦前正式运营。这一布局不仅是胖东来18年来首次跨出许昌、新乡的战略突破，更在“交通强国”战略与“创造高品质生活”号召的交汇点上，开启了枢纽经济赋能商业创新的新篇章。
素有“没有淡季的6A级景区”之称、以“一家超市带火一座城”闻名的胖东来，此次落子于郑州东站商圈绝非偶然。河南移动梧桐大数据显示，在2月2日至4日胖东来许昌市区10家门店的客群结构中，河南省内游客占比达68.1%，其中许昌本地居民占46.18%，郑州消费者以8.13%的占比位居第二。根据央视新闻的报道，去年十一期间，胖东来超市共接待游客300多万人次，其中外地游客占比超85%，比河南接待量最大的前五名5A景区加起来还多。上述数字印证了“郑州客群”在胖东来跨区域发展中的战略价值，也揭示了高铁枢纽选址背后的商业逻辑。
作为全国高铁网络的“心脏枢纽”，郑州东站承载着独特的区位优势。它坐落于由郑渝、济郑、京广、徐兰、郑阜、郑太、京港等高铁线路构筑的“米”字形高铁网核心，该枢纽已形成涵盖高速铁路、城际轨道、城市地铁等多种交通方式的立体化交通体系。形成了“12345”辐射圈，即1小时覆盖省内地级市，2小时通达京津冀，3小时连接长三角，4小时抵达成渝经济圈，5小时触达粤港澳大湾区。这意味着即将落成的胖东来郑州首店，其服务半径将突破传统商超的属地限制，形成了覆盖全国主要经济区的“高铁消费圈”。
这一战略布局精准把握了枢纽经济的核心要素。在郑州东站，每天都有数以万计高铁旅客的瞬时聚集、城市通勤者的日常流动、商务人群的跨城往来，试想一下，当旅客拖着行李箱即可直达艺术化超市，当通勤者利用换乘间隙完成品质采购，交通枢纽便从“过境通道”转变为“消费磁场”，这种“零距离商业”模式，不仅重构了“人、货、场”的时空关系，更推动传统车站向集消费体验、文化展示、城市服务于一体的复合空间转型。
最后，当中国高铁的速度与胖东来服务的温度相遇，当枢纽的流量转化为幸福的能量。我们有理由期待胖东来在郑州东站商圈生根发芽，于铁轨延伸处，以更优质的服务、更优质的产品，为广大民众提供更加高品质的生活。（大河网河声评论员 席忠翔）
