无人驾驶的制度环境及其优化
【摘要】技术与制度存在内在关联，制度对于促进和保障技术发展具有重要价值。无人驾驶技术和产业的发展环境，在“技术—制度”的分析框架下，主要包括技术环境和制度环境。目前制度环境方面存在着“重政策轻法律”的问题。因此，应基于无人驾驶领域的特殊性，填补相关立法领域存在的空白；同时，以“安全与发展”两类价值作为权衡与引领的标准，加强对重点领域的法律规制，处理好政...
【摘要】技术与制度存在内在关联，制度对于促进和保障技术发展具有重要价值。无人驾驶技术和产业的发展环境，在“技术—制度”的分析框架下，主要包括技术环境和制度环境。目前制度环境方面存在着“重政策轻法律”的问题。因此，应基于无人驾驶领域的特殊性，填补相关立法领域存在的空白；同时，以“安全与发展”两类价值作为权衡与引领的标准，加强对重点领域的法律规制，处理好政...
【摘要】电车难题向自动驾驶技术L5场景的延伸会带来一个新难题：伦理和法律责任主体缺场。对此，自动驾驶技术创新与应用的先进国家在规制上形成了两条路径：真人驾驶员路径和算法驾驶员路径。前者解决了主体缺失难题却不适用于L5场景，后者适用于L5场景却没有解决主体缺场难题。L5场景的主体缺场，在本质上是社会行动者缺场，确认L5场景的社会行动性质有助于我们从社会互动逻辑出发...
【摘要】单车智能和车路协同是自动驾驶发展的不同路径。在新型举国体制的时代背景下，车路云一体化的车路协同技术路径将在成本、效率、安全性等方面实现技术超越，助力我国经济发展。应进一步加强顶层设计，构建智能交通一体化平台；整合资源，集中突破关键核心技术；推动智能汽车基础数据标准格式和相关标准制定；加强对应用示范试点的统筹与部署，推动无人驾驶商业化发展，使我国...
【摘要】有效的制度激励是推动无人驾驶产业快速发展的重要动力。当前，我国无人驾驶产业的制度激励在激励对象、激励性质、激励措施以及激励重点方面存在局限，难以为无人驾驶产业发展提供切实有效的支持和保障。立足于无人驾驶产业发展的现实场景与目标要求，无人驾驶产业的制度激励理念应凸显动态调整的实质，在发展促进与风险防控之间寻求动态平衡。同时，选择激励市场与激励政府...
【摘要】党的十九届五中全会擘画了到2035年基本实现社会主义现代化、到本世纪中叶把我国建设成为富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国的蓝图，实现中华民族伟大复兴的中国梦进入决胜关键期。领导好我们这样的大国，建设好社会主义现代化强国，首要是建设好我们这样的大党，使世界上最大的政党发展为最强的政党。这就要以党的自我革命为动力，以刀刃向内的决心和魄力、全面从严...
【摘要】党的十九大和之后历届中央全会都对2035年的中国和中国共产党进行了全面展望。“党的全面领导”是党的建设研究的核心议题，也是全面推进党的建设伟大工程的重要保证。2035年，党的全面领导将进一步加强，为实现中华民族伟大复兴提供坚强的领导和组织保证。坚持和加强党的全面领导，在理论层面需要科学界定“党的全面领导”核心概念，构建“党的全面领导”研究的理论体系和学...
【摘要】当前，“千城一面”现象已经成为许多地方旅游品牌创建和实践中难以突破的瓶颈。该现象源于品牌个性化基因缺失导致的地方生活方式趋同。应探索建立理性的基因筛选机制，明确旅游目的地的旅游地格，将具有代表力、吸引力与竞争力的生活方式本质特征作为个性化品牌基因，基于“三力（RAC）”模型对旅游目的地生活方式进行再造，探索构建“千城千面”的地方特色生活方式和有竞...
【摘要】都市圈是城市圈的特殊形态。都市圈是一个有机联系的整体，从其形成之日起，单个城市的竞争力就转变为都市圈整体的竞争力。研究都市圈、规划都市圈、建设都市圈，应把握城市发展的极化效应和回波效应。围绕提升都市圈发展质量和现代化水平，探索编制都市圈发展规划，可以强化都市圈规划与城市群规划、城市规划的有机衔接，确保协调配合、同向发力。 【关键词】都市圈 城市群...